admin 
Automobiliai
Pažymėdamas savo ketvirtąją kartą, „Mini Cooper“ leidžiasi į kelionę, kurioje nepamiršta, iš kur jis atkeliavo, iš dalies laikydamasis savo tradicijos būti nedideliu hečbeku, bet su sveikintinu modernizuotu blyksniu. Toks blyksnis pakyla į naujas aukštumas, nes „Mini Cooper S“ sužavi savo keleivius unikalia ir sumania technologija, kuri tiesiogine prasme supa naująjį apskritą informacinį ir pramogų ekraną, o tai dar labiau sužadina jaudulį.
Našumas ir vairavimo charakteris
Prekės ženklas „Mini“ visada buvo apie įžūlių linksmybių išlaisvinimą iš gana mažos pakuotės, o ši tema tęsiasi ir atnaujintame „Mini Cooper“. „Cooper S“ gausite 2,0 litrų 4 cilindrų variklį su turbokompresoriumi, kuris išvysto 201 arklio galią ir 221 svaro pėdos sukimo momentą per 7 greičių dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę. Varomas priekinius ratus „Mini Cooper S“ sukuria gyvą, kupiną veiksmo mažą „daiktą“, kuris dažnai prašosi stipriau jį spausti, kaip tai daroma italų darbe. Nors, tikiuosi, neketinate vykdyti nelegalių vagysčių ir Holivudo stiliaus transporto priemonių triukų viešuose keliuose, „Mini Cooper S“ yra skirtas daugeliui pojūčių nuraminti, kai atrodo, kad jis yra stipresnis nei nurodyta popieriuje, o tai gali būti naudinga. pagarba BMW inžinierių kolektyvui.
Važiuojant ant 18 colių ratų, apvyniotų Pirelli Cinturato P7 215/40R-18 Y padangomis, Mini Cooper S sukimba ir kelyje jaučiasi užtikrintai. Vairo mechanizmas dažnai jaučiasi lengvas, esantis tik nuo centro, o kartais jaučiamas sukimo momento vairavimo pojūtis. Važiavimo kokybė yra gera, išskyrus staigų aidėjimo atšokimą, kurį galinė dalis perkelia vidutines kelio bangas ir kyla į viršų. Gali būti, kad pasirinkus John Cooper Works Style paketą, kuris prideda prisitaikantį amortizatorių valdymą, Mini Cooper S gali jaustis geriau pasodintas ir išlyginti tokius kelio trūkumus. Nepaisant to, mažame, bet šiek tiek aukšto ūgio Mini Cooper S išlieka ypatinga vikri kokybė, o pagal savo svorį jis sveria iki 2 991 svaro.
4 cilindrų variklio su turbokompresoriumi galia yra stipri ir atrodo, kad ji išsilaisvina pasirinkus protingą Go-Kart važiavimo režimą, kuris savo vairavimo kokybe vaidina Go-Kart charakterį. Pasirinkę tokį režimą, įjunkite „Sport Plus“ nustatymą, būsite linkę nulaužti priekinius ratus, kai automatizuotas paleidimo valdiklis ir perjungiant antrą pavarą. Tai tikrai smagu, patikėkite manimi – ta dalis, kai stebėtojai spokso į tave taip, lyg darytum kažką neteisėto, pavyzdžiui, krautum aukso luitais pilną bagažinę. Apskritai, „Mini Cooper S“ yra linksmas mažas paketas, kuris iš vietos 60 mylių per valandą įsibėgėja per 5,8 sekundės.
Kuro ekonomija
„Mini Cooper S“, kaip galite tikėtis, gurkšnoja dujas, kad atitiktų EPA skaičiavimus – 28 mpg mieste, 39 mpg greitkelyje ir 32 mpg kartu. Dažnai greitkelyje pamatysite 40 mpg ar šiek tiek didesnį greitį, kurio greitis yra šiek tiek mažesnis nei 60 mylių per valandą. Priešingu atveju 11,6 galonų bakas, pilnas rekomenduojamų aukščiausios kokybės degalų, leis nuvažiuoti iki 452 mylių greitkeliu.
Interjeras ir technologijos
Naujojo „Mini Cooper S“ salonas buvo šiek tiek pakeistas, kad būtų pašalintas tradicinis matuoklis priešais vairuotoją, dėl kurio atsirado spalvotas stiklinis ekranas ir gana didelis 9,4 colio apskritas informacinis ir pramoginis jutiklinis ekranas, kuris padvigubėja rodyti svarbią transporto priemonės informaciją. Apvalus jutiklinis ekranas yra pagrindinis interjero akcentas po to, kai peržengsite audiniu suvarstytas prietaisų skydelis. Ekrane pateikiama nauja BMW „iDrive“ sąrankos pakeitimo versija. Vietoj to, jame yra labiau pritaikytas pagrindinių funkcijų integravimas, kuris net po savaitės žaidimo niekada nesijaučia draugiškas ar net natūralus.
Nenorėčiau teigti, kad naujojo „Mini Cooper“ informacinė ir pramoginė sistema yra bloga, tačiau jos keistumo pakanka, kad jus nuviltų net ir po pagrįsto bandymo pereiti ilgą mokymosi kreivę. Meniu rinkiniai dažnai yra painūs, kai pateikiamos dažniausiai naudojamos funkcijos, pvz., radijo funkcijos. Mini vis dar iškelia daugybę BMW sistemos bruožų su daugybe transporto priemonių funkcijų piktogramų. Netgi dažnai tai gali sukelti painiavą, kai norima nusileisti prie tam tikros funkcijos, pavyzdžiui, stebinantis pasiūlymas turėti masažuojančią vairuotojo sėdynės funkciją – norint pasiekti tokį nustatymą, reikės paspausti kelis kartus. Laimei, jūs turite belaidę „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ integraciją, kuri puikiai telpa apvalaus jutiklinio ekrano centre.
„Mini Cooper S“ gali kompensuoti savo šiek tiek sudėtingą, bet unikalią ir spalvingą informacinę ir pramogų sistemą, atitinka tradiciją pateikti pakankamai vietos priekyje. Priekinės šildomos sėdynės yra atramos ir stebėtinai patogios daugeliui. Yra daug vietos žmonėms, kurių ūgis yra didesnis nei 6 pėdų, ir daug galimybių reguliuoti, kad būtų galima rasti gerą vairavimo ar sėdėjimo padėtį. Be to, yra unikalių prisilietimų ir sumanių pritaikymo funkcijų, tokių kaip galimybė pakeisti galinių žibintų LED pikselių modelį arba perjungti fizinius važiavimo režimo arba uždegimo pasukimo jungiklius. Čia yra daug mielumo, už kurį aš esu!
Dėl akivaizdaus kompromiso galinės sėdynės dažniausiai yra nenaudingos, išskyrus mažesnius vaikus ir galbūt jūsų keistą suaugusį draugą, kuris mėgsta iššūkius. Tęsiant kompromisą dėl erdvės, nes tai juk MINI, krovinių skyrius taip pat yra ribotas – tik 8,9 kubinių pėdų erdvės darbui.
Saugumas
Yra daug aktyvių saugos funkcijų, kurios suteikia laukiamų funkcijų, be tam tikro autonomiškumo per aktyviojo vairavimo asistento funkciją, kuri yra adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos ir eismo juostos palaikymo sistemos išplėtimas. Kitu atveju turite įprastą aklosios zonos monitorių, įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos / laikymosi pagalbą, įspėjimą apie susidūrimą į priekį / avarinį stabdymą, galinį įspėjimą apie kryžminį eismą / automatinį stabdymą ir sveikinamą 360 laipsnių erdvinio vaizdo kamerų sistemą su 3D žiūrėjimo kampais. Tokiai mažai transporto priemonei „Mini Cooper S“ išlieka gana saugus.
Kaina
Tikriausiai patraukliausias naujojo „Mini Cooper S“ aspektas yra jo kaina, kuri prasideda nuo 32 200 USD (28 950 USD už bazinį „Mini Cooper“), suteikiant jums tinkamai supakuotą transporto priemonę su daugybe sveikintų funkcijų. Mano puikiai įrengta Mini Cooper S Signature Plus bandomoji transporto priemonė kainuoja 38 295 USD už „veiksmo“ kupiną MINI paketą, atkuriantį tradicinę Mini Cooper temą šiuolaikiniame technologijų išmanančiame pasaulyje.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
