GM generalinė direktorė Mary Barra prognozuoja didesnį pelną ir stabilią EV ateitį 2025 m.: Nuo automobilių priklausomi žmonės
admin 
Automobiliai
Nors elektromobilių (EV) diegimas vyksta lėčiau nei tikėtasi, o benzinu varomos transporto priemonės ir toliau dominuoja, General Motors (GM) generalinė direktorė Mary Barra parengia planą, kuris siūlo šviesesnę ir stabilesnę ateitį. Per investuotojų renginį Spring Hill mieste, Tenesio valstijoje, spalio 8 d., Barra patikino investuotojus, kad nors kelias į priekį gali būti sudėtingas, GM išlieka pelningo augimo pozicijoje – tiek dėl savo tradicinių vidaus degimo variklių, tiek dėl besikeičiančios EV asortimento.
Pelno prognozės stabilumas vykstant rinkos pokyčiams
Pokalbyje, kurio tikslas buvo nuraminti susirūpinimą, Barra prognozavo, kad GM pelnas 2025 m. atitiks 2024 m., o tai rodo pasitikėjimą automobilių gamintojo gebėjimu atlaikyti silpnėjančią elektromobilių rinką ir vartotojų elgesio pokyčius. Nors elektromobilių perėjimas galėjo sulėtėti, ji pabrėžė, kad GM transporto priemonių su vidaus degimo varikliais (ICE) pelno maržos vis dar yra tvirtos, o bendrovės EV pardavimai auga.
„Daugelis žmonių mano, kad automobilių pramonė pasiekė didžiausią pelningumą, tačiau GM turi daug teigiamų rezultatų“, – akcininkams sakė Barra, teigdama, kad rinkos požiūris į GM augimo potencialą gali būti pernelyg pesimistiškas.
Kinijos strategija ir kruizų iššūkiai
Barra taip pat palietė bendrovės veiklą Kinijoje, kritinėje rinkoje, kurioje GM susiduria su iššūkiais. Nors ji patvirtino, kad sumažėjo atsargų ir pagerėjo pardavimai, detalių apie bendrovės restruktūrizavimo pastangas regione tebėra mažai.
Viena iš aktualiausių GM problemų pastaraisiais mėnesiais buvo problema, su kuria susidūrė jos autonominių transporto priemonių (AV) dukterinė įmonė „Cruise“. Po didelio atgarsio sulaukusio incidento su savaeigiu automobiliu, kuris partrenkė ir tempė pėsčiąjį, Cruise'as grįžo į prižiūrimą vairavimo veiklą tam tikruose miestuose. Barra pasiūlė atsargų optimizmą, pažymėdamas, kad GM ir toliau tiki ilgalaikiu autonominių technologijų potencialu. GM vyriausiasis finansų direktorius Paulas Jacobsonas pridūrė, kad 2025 m. „Cruise“ padalinys apribos nuostolius iki 2 mlrd.
GM EV strategija, orientuota į lankstumą naudojant blykstę
Nors GM kadaise siekė agresyvių elektromobilių gamybos ir pelningumo tikslų, bendrovės tonas investuotojo dieną buvo labiau pamatuotas. Barra pakartojo GM įsipareigojimą dėl savo elektros ateities ir pareiškė, kad iki metų pabaigos tikimasi, kad GM elektromobilių asortimentas pasieks teigiamą kintamą pelningumą, tačiau rinkos kainodaros perspektyvos bus sumažintos. Jacobsonas pasidalijo, kad bendrovė tikisi, kad 2025 m. elektromobilių veiklos nuostoliai sumažės 2 mlrd. USD iki 4 mlrd. USD dėl išlaidų mažinimo ir efektyvumo pagerinimo.
Ypač pastebimas atnaujinimas buvo GM sprendimas atsisakyti baterijų prekės ženklo „Ultium“ – vardo, kurį bendrovė anksčiau akcentavo per plataus profilio rinkodaros pastangas, įskaitant „Super Bowl“ reklamą. Vietoj to, GM dabar sutelks dėmesį į lankstesnę akumuliatorių chemiją ir konfigūracijas, kad prisitaikytų prie besikeičiančių pramonės poreikių. Kurtas Kelty, GM baterijų elementų vadovas, paaiškino, kad šis strateginis pokytis leidžia diegti naujoves ir reaguoti į rinkos poreikius, o tai gali būti labai svarbu vystantis baterijų technologijoms.
ICE Power išlieka GM duona ir sviestas (kol kas)
Nors kai kurie automobilių gamintojai, pavyzdžiui, „Ford“ ir „Toyota“, įvairuoja hibridiniais automobiliais, GM artimiausiu metu daugiausia dėmesio skirs savo ICE transporto priemonėms. GM prezidentas Markas Reussas sustiprino įmonės įsipareigojimą gaminti benzinu varomus automobilius, motyvuodamas didele paklausa ir tuo, kad išmetamųjų teršalų reikalavimai sustiprės tik 2027 m. Tuo metu GM planuoja pristatyti savo hibridinius modelius. Šis požiūris atspindi GM įsitikinimą, kad vidaus degimo variklių rinkoje dar liko daug gyvybės, net jei pramonė linkusi elektrifikuotis.
GM investuotojo diena nupiešė įmonės, kuri vyksta pereinamuoju laikotarpiu, vaizdą, tačiau ji vis dar yra orientuota į stabilumą ir pelningumą. Automobilių gamintojas padvigubina pastangas supaprastinti operacijas, sumažinti sudėtingumą ir sumažinti išlaidas – visa tai turėtų prisidėti prie didesnių pelno maržų. Investuotojai paliko renginį atsargiai optimistiškai žvelgdami į GM ateitį, sustiprintą patikinimo, kad automobilių gamintojas prisitaiko prie pramonės pokyčių ir išlieka įsipareigojęs siekti ilgalaikio augimo.
GM naršant pusiausvyrą tarp esamo ICE verslo ir besivystančios elektromobilių strategijos, Barros žinutė buvo aiški: ateitis gali būti neaiški, tačiau GM pasiryžo atlaikyti audrą ir tapti stipresnė.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
