admin 
Atėjus rugsėjui, baigiasi atostogų sezonas ir grįžtama į darbą.
Tikiuosi, kad visi skaitantys šį tinklaraštį rado laiko pailsėti ir atsipalaiduoti bei pasikrauti energijos.
Kitokio tipo baterijos akivaizdžiai daro poveikį daugeliui pramonės atstovų, nes vis dar skeptiškai vertinama klientų bazė yra priversta elektrifikuoti.
Kadangi tikslai visoje ES įsigalios po keturių mėnesių ir artėja pirmųjų ZEV mandato JK metų skaičiavimo diena, platinimas yra priekyje.
Elektrifikavimas ir su tuo susijęs poveikis gaminio savikainai ir maržoms buvo vienas iš daugelio gamintojų, norinčių pakeisti savo platinimo modelį, priežasčių.
Daugelis komentatorių tai vadino perėjimu į agentūrą ir taip pat pranešė, kad kai kurių gamintojų neseniai atlikti jų planų pakeitimai rodo franšizės modelio pranašumą prieš agentūrą.
Nors abiejuose teiginiuose yra tam tikras tiesos laipsnis, mano nuomone, jie neatspindi tikrovės.
Vasarą ICDP paskelbė mūsų daugiakanalę kulinarijos knygą, apie kurią daugiau informacijos ir nariams galite atsisiųsti čia.
Tai nėra 5 minučių skaitymas, bet platinimo modelio tobulinimo iššūkiai niekada nebus išspręsti taip, kad juos būtų galima apibendrinti trumpame straipsnyje arba viename žodyje, pavyzdžiui, agentūra.
To, ką aprašome kulinarinėje knygoje, esmė yra ta, kad automobilių mažmeninei prekybai reikalingas visų kanalų požiūris, kad būtų patenkinti klientų poreikiai, o realiai tai priklausys nuo gamintojų ir mažmenininkų indėlio ir bendradarbiavimo.
Jei naujo automobilio pirkėjui bus suteiktas kanalo pasirinkimo lankstumas, apie kurį jis nuolat mums sakydavo, kad idealiai jam patiktų, tai norint tai padaryti, reikia bendrų pastangų, o ne gamintojų primetimo klaidingos koncepcijos savo platintojų tinklui.
Problemos, kurias matėme su daugeliu pokyčių projektų platinimo sektoriuje, yra susijusios ne su tuo, ar agentūra yra įtraukta į taikymo sritį, ar ne, bet su tuo, kad jie visi apima reikšmingus vaidmenų ir atsakomybės pasikeitimus. buvo įsteigti dešimtmečius.
To pasekmės ypač gamintojams, bet ir jų prekiautojams yra reikšmingos žmonių lygmeniu. Daugeliu atvejų tam nebuvo tinkamai pasirengta ir nebuvo palaikomas tinkamas pokyčių valdymo procesas.
Pasauliniai pokyčiai pramonėje reiškia, kad niekam nėra lengva važiuoti. Nors lengva žiūrėti į Kinijos gamintojus kaip atakuojančius, o tradicinius ginančius, visi turi savo iššūkių.
Konkurencijos intensyvumas Kinijoje reiškia, kad visi toje rinkoje esantys prekės ženklai susiduria su gerokai mažesniu pelnu, o kai kuriais atvejais ir nuostoliais. Ne visi išgyvens.
Kinijos prekių ženklams eksportas suteikia galimybę padidinti apimtį ir gauti didesnį pelną, tačiau jų apimties ambicijos jau buvo ilgos prieš tai, kai jų BEV produktams buvo taikomi tarifai. Kinijoje gerokai sumažėjęs pelnas ar nuostoliai turi įtakos jų gebėjimui teikti tai, ko jiems reikia pasauliniu lygiu, ypač prekių ženklams, kurie prieš dešimtmetį sulaukė didžiulės sėkmės.
Paskirstymas tiesiogine prasme yra ten, kur guma patenka į kelią. Nė vienas gamintojas negali suprasti, kad jų klientų bazė išliks lojali ir sugrįš daugiau.
„Porsche“, kuri, kaip gamintojas, prieš kelerius metus turėjo didžiausią pelną pramonėje ir pardavėjų tinklą, kurio 10 % PBT buvo pagrįstas lūkestis, dabar susiduria su tikrais skausmais kaip prekės ženklas ir pardavėjų tinklas, nepaisant nuolatinių liaupsių atsiliepimų apie pats produktas.
Įprastuose aukščiausios kokybės ir apimties sektoriuose gerą produktą vis tiek reikia parduoti, o ne turėti klientų eilę, kad sumokėtų mažmeninę kainą.
Kaip pramonės šaka, galime tęsti, kaip darėme dešimtmečius, naudodami modelį, kuris, kaip žinome, yra neefektyvus, kiekvieną mėnesį, kiekvieną ketvirtį ir metų pabaigoje kovoti į kalnus, kad pasiektume pardavimo tikslus.
Modelio pakeitimas tos kovos visiškai nepanaikins. Tačiau tai gali leisti šias pastangas nukreipti į tikrą iššūkį – gauti didžiausią potencialų pelną iš siūlomų produktų, o ne būti užsiėmę kvailiais, stumiančiais produktą prieštaraujančiais kanalais ir eikvodami pastangas sprendžiant vidinius nesutarimus su tinklais.
Dirbdami kartu ieškodami labiau subalansuoto ir abipusiai naudingesnio sprendimo, kaip aprašome Kulinarijos knygoje, bus lengviau patekti į kalno viršūnę ir nukreipti išteklius daugeliui kitų iššūkių, su kuriais šiuo metu susiduriame.
Steve'as Youngas yra ICDP generalinis direktorius
