admin 
Automobilių pramonės institutas (IMI) atskleidė „pavojingą technikų, kvalifikuotų remontuoti ir prižiūrėti automobilius su pažangiomis vairuotojo pagalbos sistemomis (ADAS), skaičiaus trūkumą.
Teigiama, kad 13 % transporto priemonių turi tam tikrą autonomijos laipsnį, o tik 2 % JK technikų (4 425 asmenys) yra registruoti IMI TechSafe ir kvalifikuoti saugiai aptarnauti, remontuoti ir prižiūrėti šias sudėtingas ir potencialiai gelbstinčias sistemas.
„Automobilių su ADAS dalis išaugo nuo 11 % 2024 m. sausio mėn. iki 13 % liepos mėn., tačiau ADAS apmokytų technikų dalis taip pat nepadidėjo“, – paaiškino Kevinas Finnas, IMI vykdomasis pirmininkas.
„Kadangi transporto priemonių su ADAS dalis didėja, prieš pradedant visiškai automatizuotas transporto priemones, labai svarbu, kad daugiau technikų būtų apmokyti dirbti su transporto priemonėmis, kuriose naudojama ši technologija.”
Kadangi ADAS yra visiškai automatizuotų transporto priemonių pirmtakas, po 2024 m. automatinių transporto priemonių įstatymo projekto, 2024 m. gegužės mėn. gavus karališkąjį sutikimą, IMI nori, kad būsimuose teisės aktuose būtų atsižvelgta į įgūdžius, reikalingus augančio ADAS automobilio priežiūros ir remonto poreikiams patenkinti. parc.
IMI 2022 m. pradėjo teikti 2 ir 3 lygio ADAS kvalifikacijas. IMI TechSafe pripažinimo programa suteikia nepriklausomą JK automobilių sektoriuje dirbančių technikų techninės kompetencijos vertinimą ir pripažinimą.
IMI TechSafe nustato nario profesionalumą ir saugų darbo praktiką elektromobilių (EV) ir kitų saugai svarbių transporto priemonių sistemų, tokių kaip ADAS, srityje.
