admin 
Investicijų į automobilius įmonė Cambria Private Capital pasveikino Anglijos banko sprendimą sumažinti palūkanų normas iki 5%.
Ji teigė, kad tikimasi, kad kitais metais infliacinis spaudimas laipsniškai mažės, o tai duos galimos naudos, pavyzdžiui, sumažės transporto priemonių sandėliavimo sąnaudos ir padidės rinkos lankstumas pirminės įrangos gamintojams.
Tačiau ji perspėjo, kad šių sumažinimų poveikis nebus iš karto, o reikšmingi patobulinimai greičiausiai bus atidėti iki 2025 m.
Mike'as Allenas, „Cambria Private Capital“ investicijų vadovas ir ilgametis automobilių prekiautojų veiklos analitikas, sakė: „Nors palūkanų normų mažinimas ilgainiui gali paskatinti vartotojų išlaidas ir eiti teisinga linkme, rinka šiuo metu yra prislėgta.
„Tikimės, kad antroje 2024 m. pusėje sulauksime sudėtingų prekybos sąlygų, o tikroji nauda greičiausiai atsiras 2025 m.
„Automobilių pramonė išgyveno sudėtingą pirmąjį 2024 m. pusmetį. Didesnės palūkanų normos sumažino vartotojų paklausą, ypač elektromobilių (EV) sektoriuje, o nauji platinimo modeliai sunkiai įsitvirtino.
„Be to, naudotų automobilių rinką tebeveikia po COVID sumažėjęs naujų automobilių pardavimas, o tai riboja iškraunamų transporto priemonių kiekį.
Jame teigiama, kad pirminės įrangos gamintojai ir toliau kovoja su nulinės emisijos transporto priemonių (ZEV) mandatu esant silpnai mažmeninei paklausai. Nors kainų mažinimas galėtų padidinti pardavimą, pramonės atsigavimas bus „lėtas ir sudėtingas“ procesas.
Allenas daro išvadą: „Mažesnės finansavimo sąnaudos yra teigiamas žingsnis, tačiau jos neišspręs visų rinkos iššūkių per vieną naktį. Palūkanų normų mažinimas tikrai yra žingsnis teisinga kryptimi, tačiau rinka turi išlikti realistiška dėl laiko, reikalingo esminiams patobulinimams.
