JAV automobilių pardavimo augimas trečiąjį ketvirtį sulėtėjo, nes vartotojai kovoja su didėjančiomis išlaidomis: priklausomi nuo automobilių
admin
Automobiliai
Pasak rinkos analitikų, JAV automobilių pramonė 2024 m. trečiąjį ketvirtį išgyvena sulėtėjusį augimą, o naujų automobilių pardavimas, palyginti su praėjusiais metais, išaugs vos 0,2 proc. Nepaisant pradinių vilčių dėl stipresnio atsigavimo, keli veiksniai, įskaitant infliaciją ir aukštas palūkanų normas, sumažino vartotojų paklausą.
Silpnesnis augimas nepaisant ankstyvo optimizmo
Po daugelio metų stipraus augimo, kurį skatino krosoverių, visureigių ir pikapų populiarumas, pagreitis slūgsta. Rinkos tyrimų bendrovė „JD Power“ skaičiuoja, kad naujų automobilių pardavimas per ketvirtį pasieks 3 882 600 vienetų. Nors tai vis dar didėja, tai toli nuo didelių lūkesčių, kurių automobilių gamintojai turėjo anksčiau šiais metais.
Charlie Chesbrough, Cox Automotive vyresnysis ekonomistas, atkreipė dėmesį, kad subkompaktiniai visureigiai ir kompaktiški automobiliai tapo vienais karščiausių transporto priemonių segmentų. Jų palyginti prieinamos kainos pritraukia daugiau pirkėjų, ypač dėl to, kad didesni, brangesni modeliai daugeliui vartotojų tampa nepasiekiami. Pavyzdžiui, kompaktiškas „Ford Maverick“ pikapas yra vienas iš modelių, kuriam ši tendencija naudinga.
Įperkamumas užima svarbiausią vietą
Padidėjusios kainos ir didesnės palūkanų normos yra pagrindinės naujų transporto priemonių pardavimo sulėtėjimo priežastys. Pagrindinis S&P Global Mobility analitikas Chrisas Hopsonas pabrėžė, kad daugeliui vartotojų sunku pagrįsti mėnesines įmokas, reikalingas naujam automobiliui finansuoti. Lėtai mažėjant transporto priemonių kainoms, o palūkanų normoms išliekant aukštoms, pirkėjai renkasi įperkamesnius variantus, tačiau net ir tie susiduria su finansiniais iššūkiais.
Automobilių gamintojų siūlomų nuolaidų ir paskatų bei neseniai JAV Federalinio rezervo banko sumažintų palūkanų normų nepakako, kad paklausa gerokai padidėtų. Daugelis vartotojų tebėra atsargūs ir nusprendžia susilaikyti nuo didelių bilietų, pavyzdžiui, naujų transporto priemonių, pirkimų.
Remiantis „Cox Automotive“ duomenimis, tarp pagrindinių JAV automobilių gamintojų „General Motors“ (GM) turėtų išlaikyti aukščiausią poziciją trečiąjį ketvirtį, nors pardavimai sumažės 3 proc. Tikimasi, kad „Toyota“ ir „Ford“ seks toliau. Nors šie prekių ženklai ir toliau dominuoja rinkoje, visa pramonė jaučia ekonominio netikrumo poveikį.
Dar labiau apsunkindamas situaciją, Edmundsas prognozuoja, kad bendras naujų transporto priemonių pardavimas JAV šį ketvirtį iš tikrųjų sumažės beveik 2%. Tyrimų įmonė taip pat perspėja apie galimus sutrikimus, kylančius dėl neseniai įvykusio streiko Rytų pakrantės uostuose, kurie gali sukelti tiekimo grandinės galvos skausmą automobilių gamintojams.
„Ford“ ir „GM“ akcijos atspindėjo šį neapibrėžtumą: „Ford“ atpigo apie 2%, o GM – 3%, kai „Chrysler“ pagrindinė „Stellantis“ sumažino 2024 m. pelno prognozę. Stellantis taip pat perspėjo, kad dėl besikeičiančios rinkos dinamikos ji gali sudeginti daugiau pinigų, nei tikėtasi anksčiau.
Perspektyva likusiems 2024 m
JAV automobilių pramonei žengiant į paskutinį metų ketvirtį, perspektyvos išlieka atsargios. Automobilių gamintojai tikisi, kad tolesni tarifų mažinimai ar ekonominiai pokyčiai paskatins vartotojus grįžti į salonus. Tačiau infliacijos spaudimas ir didelės palūkanų normos gali išlikti iki 2024 m., todėl neaišku, ar artimiausiu metu pramonė sulauks reikšmingo atsigavimo.
Automobilių gamintojai greičiausiai išliks įperkamumui, o pirmaujantys kompaktiški automobiliai, subkompaktiški visureigiai ir kitos pigesnės galimybės. Vartotojams ir toliau naršant sudėtingoje ekonominėje aplinkoje, automobilių gamintojai turi pritaikyti savo strategijas, kad atitiktų kintančius poreikius ir išlaikytų pardavimo tempą.
Trečiasis 2024 m. ketvirtis pasirodė esąs sudėtingas laikotarpis JAV automobilių pramonei. Nors naujų automobilių pardavimas vis dar šiek tiek auga, akivaizdu, kad infliacija, aukštos palūkanų normos ir vartotojų atsargumas lėtina tempą. Planuodami likusią metų dalį ir vėliau, automobilių gamintojai turės išlikti judrūs ir reaguoti į šias ekonomines sąlygas.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
