admin 
Numatyta, kad 2025 m. bus atimta nemažai šiuo metu elektromobilių (EV) vairuotojams taikomų privilegijų, o tai gali turėti didelės įtakos elektromobilių paklausai.
Taip mano „Close Brothers Motor Fnance“, apklaususi 500 elektromobilių vairuotojų.
Išlaidų mažinimas ir pinigų taupymas yra vienas didžiausių svarstymų vairuotojams, norintiems pereiti prie elektromobilio, nes daugiau nei pusė (54 proc.) vairuotojų tai nurodo kaip pagrindinę priežastį, kodėl ėmė keistis.
Kiek daugiau nei ketvirtadalis (28 proc.) elektromobilių savininkų taip pat teigė, kad įsigijo savo automobilį dėl vietinių mokesčių, o 17 proc. įsigijo savo automobilį dėl paskatos, pavyzdžiui, valstybės dotacijos.
Šiuo metu elektromobilių savininkai yra atleisti nuo transporto priemonių akcizo (paprastai žinomo kaip kelių mokesčio) ir brangaus automobilio priedo, kuris yra papildomas mokestis, taikomas automobiliams, kurių sąrašo kaina viršija 40 000 GBP.
Tačiau 2025 m. abi šios išmokos bus atimtos, nebent naujoji vyriausybė ketina pakeisti ar atkurti išmokas.
„Close Brothers Motor Finance“ tyrimas atskleidė, kad trečdalis elektromobilių vairuotojų nežinojo apie VED pakeitimus, o trečdalis (33 proc.) nebūtų pirkę savo transporto priemonės, jei būtų žinoję – šis skaičius gali būti didesnis, nes dar 20 proc. nebuvo tikri. Beveik ketvirtadalis (23 proc.) anksčiau nežinojo apie brangaus automobilio priedo pasikeitimus, o daugiau nei ketvirtadalis (27 proc.) teigė, kad jei būtų turėję išankstinių žinių, nebūtų pirkę savo transporto priemonės.
Daugiau nei du penktadaliai vairuotojų (42) prisipažino nežinantys apie anksčiau minėtų dabartinių lengvatų pasikeitimus, o kas septintas vairuotojas (14 proc.) mano, kad nebėra paskatų turėti elektromobilį.
Lisa Watson, „Close Brothers Motor Finance“ pardavimų direktorė, sakė: „Elektrinių transporto priemonių išimčių pakeitimai, kurie įsigalios 2025 m., yra neigiami tiek esamiems, tiek būsimiems savininkams.
„Dabartinis nulinės emisijos transporto priemonių mandatas, pagal kurį 22% šiais metais pagamintų naujų automobilių turi būti elektriniai, jau yra iššūkis. Galimų paskatų panaikinimas gali dar labiau susilpninti paklausą, o tai gali sukelti daugiau galvos skausmo gamintojams.
„Daugelis pajus pokyčių poveikį; pavyzdžiui, vidutinė naujo EV kaina yra gerokai didesnė už brangaus automobilio priedo ribą. Pragyvenimo išlaidų krizė ir tai, kad dauguma elektromobilių savininkų įsigijo savo automobilius siekdami sumažinti išlaidas, reiškia, kad dėl būsimų pakeitimų vairuotojams bus mažiau priežasčių svarstyti apie keitimą.
