„Lotus Theory 1“ su 986 arklio galių suteikia mums dar vieną žvilgsnį į elektrinių superautomobilių ateitį: priklausomi nuo automobilių

Automobiliai

Automobilių pasaulis šurmuliuoja dėl pristatymo Lotoso teorija 1koncepcinis automobilis, kuris sklandžiai sujungia elektrinio veikimo ateitį su nesenstančiomis legendinio „Lotus Esprit“ dizaino detalėmis. „Theory 1“ yra ne tik pagarba, bet ir vizija, kur „Lotus“ planuoja pasiekti savo legendinį prekės ženklą, sujungdamas pažangiausias technologijas su neabejotina vairavimo grynumo dvasia.

Linktelėjimas ikoniniam S1 Esprit

Iš pirmo žvilgsnio nesunku suprasti, kaip Theory 1 semiasi įkvėpimo iš ikoninio 1977 m. S1 Esprit – automobilio, kuris sutvirtino Lotus, kaip lengvų, judrių sportinių automobilių kūrėjo, palikimą. Vis dėlto, tai nėra paprastas atmetimas. „Theory 1“ perkelia „Esprit“ palikimą į elektros amžių ir siūlo futuristinį klasikinio dizaino principų vaizdą. Anglies pluošto korpusas yra ne tik lengvas, bet ir vizualiai įspūdingas, su ryškiais išlinkimais ir drugeliais puoštomis durelėmis, kurios daro įspūdį akimirksniu. Akivaizdu, kad ši koncepcija yra plonesnė ir tobulesnė savo pirmtako, didesnio Evija hiperautomobilio, versija, išlaikant ryškų Lotus charakterį.

Galia atitinka tikslumą

Po aptakiu anglies apvalkalu yra Lotoso teorija 1 varomas dviejų variklių, visų varančiųjų ratų sąranka, kuri sukuria stulbinančias 986 arklio galias. Dėl šios didžiulės galios automobilis nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgėja per mažiau nei 2,5 sekundės, o didžiausias greitis yra 199 mylių per valandą. Bet tai ne viskas apie brutalią jėgą. 70 kWh baterija užtikrina, kad „Theory 1“ gali nuvažiuoti iki 250 mylių, todėl tai ne tik bėgimo ginklas, bet ir tinkamas pasirinkimas „protingesniam“ važiavimui keliu.

Dėmesys lengvoms medžiagoms, ypač plačiai naudojamas anglies pluoštas, leidžia „Theory 1“ sverti iki maždaug 3500 svarų. Šis atsidavimas, kad viskas būtų lengva ir judri, yra „Lotus“ inžinerijos bruožas, leidžiantis automobiliui valdyti tokį pat tikslumą ir grynumą, kokio tikisi prekės ženklo gerbėjai.

Trijų vietų išdėstymas: „McLaren F1“ įtaka

Viena išskirtinių „Lotus Theory 1“ savybių – unikalus trijų vietų išdėstymas, primenantis legendinį „McLaren F1“. Vairuotojas yra centre, šalia yra dvi keleivio sėdynės. Ši sąranka ne tik sustiprina vairuotojo dėmesį ir pasinėrimą, bet ir suteikia interjero dizainui išskirtinumo ir naujovių. Kartu su futuristinėmis peteliškinėmis durimis salonas dvelkia ir nostalgija, ir pažangiomis technologijomis.

Pažangios technologijos: nauja vairavimo patirtis

„Lotus“ ne tik perkuria dizainą su „Theory 1“; tai taip pat novatoriška nauja technologija, galinti suformuoti efektyvaus vairavimo ateitį. Pagrindinė naujovė yra Lotosiniai drabužiaiį sėdynę ir vairą integruota adaptyvi tekstilės sistema. Sukurta bendradarbiaujant su Motorskins, ši sistema naudoja haptinį grįžtamąjį ryšį, kad galėtų bendrauti su vairuotoju. Sėdynės viduje esantys mažyčiai pripučiami dėklai suteikia lytėjimo nurodymus, signalizuojančius vairuotojui, kada reikia pasukti ar reguliuoti, todėl automobilis jaučiasi tarsi vairuotojo kūno pratęsimas.

Vis dėlto, nors ši pažangiausia technologija jaudina, ji taip pat kelia klausimų puristų tarpe. Pavyzdžiui, automobilio vairavimo sistema leidžia reguliuoti vairavimo santykį, tačiau tai atsitinka dėl tiesioginio, nefiltruoto vairavimo grįžtamojo ryšio, kuriuo garsėja „Lotus“, sąskaita. Tai drąsus žingsnis, tačiau jis turės užkariauti ištikimus gerbėjus, kurie jau seniai vertina mechaniškai sujungto vairo paprastumą.

Likite ištikimi Lotus Roots

Nepaisant perėjimo prie elektros energijos, „Theory 1“ tebėra pagrįsta pagrindine „Lotus“ filosofija – lengvas, į vairuotoją orientuotas veikimas. Variklio ir akumuliatoriaus agregato panaudojimas kaip įtemptas elementas, linktelėjimas į Lotus 49 F1 automobilio V8 variklį, pabrėžia prekės ženklo įsipareigojimą išlaikyti automobilį lengvą ir judrų. Suporuota su Pirelli P Zero Elect padangomis, optimizuotomis siekiant sumažinti pasipriešinimą riedėjimui ir pagerinti atstumą, Theory 1 žada suteikti jaudinančius vairavimo įspūdžius neprarandant efektyvumo.

Lotoso ateitis?

Nors „Lotus Theory 1“ tebėra koncepcija, ji aiškiai parodo, kur juda prekės ženklas. Jis suteikia viliojantį žvilgsnį į ateitį, kurioje elektriniai superautomobiliai išlieka ištikimi Lotus dvasiai: lengvi, greiti ir lazeriu orientuoti į vairuotoją. Nors „Lotus“ oficialiai nepaženklino šio automobilio „Esprit“, nesunku įsivaizduoti, kad artimiausioje ateityje serijinė versija bus su šiuo ikonišku ženkleliu.

Kol kas „Theory 1“ rodo, kas įmanoma, kai senosios mokyklos vairavimo įspūdžiai susitinka su šiuolaikinėmis elektros naujovėmis. Nesvarbu, ar esate užkietėjęs „Lotus“ gerbėjas, ar tiesiog žmogus, kurį domina superautomobilių ateitis, „Theory 1“ reikalauja jūsų dėmesio.

SEKITE MUS ŠIANDIEN: