„Mercedes“ galėtų sumažinti „Coupe“ GLC ir GLE visureigių modelius: priklausomi nuo automobilių
admin 
Automobiliai
Pastaraisiais metais „Mercedes-Benz“ gerokai sumažino savo gaminių asortimentą, sutelkdama dėmesį į sudėtingumo mažinimą ir pelningumo didinimą. Vienas iš naujausių modelių, galinčių būti ant pjaustymo kambario grindų? Poliarizuojantys „kupė“ visureigiai – GLC Coupe ir GLE Coupe. Nors tai gali nuliūdinti kai kuriuos aptakių, nuožulnių stogo linijų gerbėjus, daugelis pradeda galvoti, kad šie nišiniai modeliai šiandieninėje visureigių rinkoje tampa nebereikalingi. Pažiūrėkime atidžiau, kodėl „Mercedes“ gali sužavėti šiuos modelius ir kodėl šis sprendimas iš tikrųjų gali būti prasmingas.
„Coupe“ visureigių kilimas ir (potencialus) kritimas
Kai „Mercedes“ pristatė „GLC Coupe“ ir „GLE Coupe“, tai buvo vertinama kaip drąsus žingsnis – visureigio praktiškumas derinamas su sportišku kupė jausmu. Idėja buvo patikti pirkėjams, norintiems aukštai važiuojančios transporto priemonės, kuri būtų atletiškesnė. Tačiau šie modeliai, kurie yra tiesioginiai BMW X4 ir X6 konkurentai, niekada nepasiekė tokio paties sėkmės lygio kaip jų tradiciniai visureigiai.
Pardavimo skaičiai kalba daug. Pasauliniu mastu kupė variantai sudaro tik 10-15% GLC ir GLE pardavimų, o Kinijoje šis skaičius yra dar mažesnis – apie 6%. Tai kelia klausimą: ar verta išlaikyti šiuos modelius, ypač kai „Mercedes“ jau mažina savo platesnę asortimentą?
Perėjimas paprastumo link
Sklando gandai, kad „Mercedes“ vadovai svarsto keletą šių kupė visureigių ateities variantų. Kai kurie siūlo sujungti GLC Coupe ir GLE Coupe į vieną modelių liniją, o kiti linkę juos visiškai sumažinti. Šios diskusijos vyksta tuo metu, kai „Mercedes“ siekia supaprastinti veiklą, o kupė visureigis gali būti kita auka.
Įdomu tai, kad būsimas elektrinis GLC dydžio visureigis, kurį planuojama išleisti 2026 metais, kupė versijos neįtrauks. Tai galėtų reikšti platesnę „Mercedes“ tendenciją – nuo šlaitinio stogo visureigių nukrypstant į tradicinius dizainus, kurie vis dar pasižymi aptakiu, aerodinaminiu profiliu, neprarandant praktiškumo.
Ar kupė visureigiai blėsta tendencija?
Nors kupė visureigiai turi savo atsidavusią gerbėjų bazę, negalima paneigti, kad jų patrauklumas visada buvo šiek tiek nišinis. Nuožulni stogo linija, nors ir vizualiai įspūdinga, sumažina erdvę galvai ir bagažinės erdvę – pagrindiniai veiksniai pirkėjams, ieškantiems visureigio praktiškumo. Standartiniams visureigiams vis tobulėjant ir įgyjant vis raumeningesnį dizainą, linijos tarp jų ir kupė modelių nyksta.
Dėl šio dizaino pasikeitimo kupė visureigiams tapo sunkiau pateisinti savo egzistavimą. Kadangi daugiau visureigių siūlo pusiausvyrą tarp stiliaus ir praktiškumo, atskiro kupė varianto poreikis atrodo ne toks svarbus. „Mercedes“ gali tai pripažinti ir nuspręsti, kad ištekliai, investuoti į šių modelių priežiūrą, galėtų būti geriau panaudoti kitur.
„Mercedes“ platesnė strategija
Jei „Mercedes“ nuspręstų atsisakyti „GLC Coupe“ ir „GLE Coupe“, tai nebūtų pirmas kartas, kai prekės ženklas sutvirtins savo asortimentą. Jie jau sujungė C ir E klasės kupė į naują CLE gamą, o iš viso atsisakė dviejų durų S klasės variantų. Taip pat tikimasi, kad iki 2026 m. bus nutrauktas kompaktinių A ir B klasių gaminimas, atveriant kelią daugiau aukščiausios kokybės pasiūlymų.
Ši sudėtingumo mažinimo strategija apima ne tik visureigius. „Mercedes“ konsolidavo modelius, sutelkdamas dėmesį į bendras platformas ir, kur tik įmanoma, mažindamas kūrimo išlaidas. Toks požiūris ne tik supaprastina jų asortimentą, bet ir leidžia prekės ženklui investuoti į elektrines ir hibridines technologijas, kurios šiandieninėje automobilių aplinkoje tampa vis svarbesnės.
Kas laukia „Mercedes“ visureigių?
GLC Coupe ir GLE Coupe kol kas niekur nedingsta. Antrosios kartos GLC Coupe buvo ką tik pristatytas 2023 m., o GLE Coupe netrukus turėtų sulaukti atnaujinimų, kurie išliks rinkoje dar bent keletą metų. Tačiau jų ilgalaikė ateitis lieka neaiški.
„Mercedes“ sumažinus savo asortimentą, būtų galima atlaisvinti išteklių naujovėms ir pelningumui skirti. Nors kupė visureigių entuziastai gali liūdėti dėl galimo šių modelių praradimo, akivaizdu, kad rinka vystosi, o kartu su ja vystosi ir Mercedes.
Galų gale sprendimas panaikinti ar sujungti šiuos modelius greičiausiai priklausys nuo pardavimų skaičiaus ir bendros prekės ženklo krypties. Ir atvirai kalbant, nes visureigių dizainas ir toliau tampa vis dinamiškesnis ir universalesnis, galime neprarasti kupė variantų taip, kaip manome.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
