Monterėjaus automobilių savaitėje „Acura“ pristatė „Integra Type S HRC“ prototipą: priklausomi nuo automobilių
admin 
Acura
„Acura“ pristatė „Integra Type S HRC“ prototipą – žaidimą keičiantį automobilį, galintį reikšti naujos „Honda Racing Corporation“ (HRC) našumo dalių eros pradžią. Šis prototipas, kuris viešai debiutuoja „The Quail“, automobilių sporto susirinkime, rugpjūčio 16 d., ne tik remiasi „Acura“ palikimu, bet ir peržengia gatvės ir trasos veiklos ribas. „Integra Type S HRC“ prototipas, sukurtas HRC čempionų titulą laimėjusių inžinierių, sukurtas taip, kad užtikrintų neprilygstamą vairavimo patirtį tiek kelyje, tiek lenktynių trasoje.
Aerodinaminio tobulumo vizija
„Integra Type S HRC“ prototipas pasižymi įspūdingu dizainu, kurį sukūrė Los Andželo „Acura Design Studio“. Kiekvienas šios transporto priemonės colis buvo pritaikytas našumui, o svarbiausia – aerodinamika. Prototipas turi naują priekinį skydelį su didesniu priekiniu skirstytuvu ir aušinimo kanalais, didesnėmis gaubto ventiliacinėmis angomis ir šoniniais skirstytuvais – visa tai prisideda prie didesnės prispaudimo jėgos ir geresnio greitaeigių stabilumo. Aerodinaminio paketo akcentas – reguliuojamas anglies pluošto galinis sparnas su aliuminio statramsčiais, užtikrinančiais optimalų bėgimo takelį.
Agresyvus kėbulas padengtas akį traukiančiais Indy Yellow Pearl dažais – tokia spalva, kuri pirmą kartą pasirodė antrosios kartos NSX superautomobilyje. Ant grotelių, priekinių sparnų ir dangčio puošia individualūs frezuoto aliuminio HRC ženkleliai, kurie yra drąsūs ir pabrėžia transporto priemonės lenktyninę kilmę.
Skutimasis svarų
Siekiant efektyvumo, svorio mažinimas yra labai svarbus. Integra Type S HRC prototipas naudoja daug anglies pluošto komponentų, įskaitant gaubtą, galinių durų plokštes ir vientisas Recaro kaušines sėdynes, kad numestų beveik 200 svarų. nuo standartinio Integra Type S. Šis didelis svorio netekimas ne tik pagerina pagreitį, bet ir pagerina transporto priemonės valdymą bei judrumą trasoje.
Unikali prototipo savybė – galinės sėdynės pakeitimas anglies lentyna, skirta saugiai transportuoti keturis sumontuotus ratus ir padangas bėgimo dienomis. Šis novatoriškas požiūris pritaikytas užkietėjusiems vairavimo entuziastams ir siūlo praktiškumą, nepakenkiant našumui.
Sukurta jaudinančiam pasirodymui
Po gaubtu „Integra Type S HRC Prototype“ sumontuotas aukštų sūkių 2,0 l VTEC® variklis su turbokompresoriumi, dar labiau patobulintas didesniu tarpiniu aušintuvu, dviem alyvos aušintuvais ir suderinta lengva išmetimo sistema. Šios modifikacijos, sukurtos iš Acura Integra Type S HRC TCX lenktyninio automobilio, padidina galią, atsaką ir aušinimo našumą, todėl prototipas tampa didžiuliu varžovu tiek gatvėje, tiek trasoje.
Valdymas taip pat pakeltas į naujas aukštumas – nuleista, vikšrai paruošta pakaba su sureguliuotais koioveriais, reguliuojamais stabilizatoriais ir išlenktomis plokštėmis. Prototipo poziciją dar labiau sustiprina kaltiniai lengvi 19 x 9,5 colių ratai su praplatinta priekine ir galine vėže, apvilkti itin aukštos kokybės Pirelli P Zero Trofeo R padangomis, užtikrinančiomis maksimalų sukibimą.
Kad stabdymo efektyvumas atitiktų jo galią, prototipas aprūpintas masyviais 15 colių dviejų dalių priekiniais rotoriais ir Brembo® 6 stūmoklių aliuminio apkabomis, taip pat didesniais stabdžių aušinimo kanalais priekiniame skydelyje.
HRC palikimas Šiaurės Amerikoje
„Integra Type S HRC“ prototipas nėra tik „Acura“ inžinerinio meistriškumo demonstravimas; tai yra HRC lenktynių paveldo kulminacija. Turėdamas daugiau nei 40 metų patirtį aukščiausios klasės pasaulinėse lenktynių kategorijose, HRC dabar pristato savo žinias į gatvių dalių pasaulį. Kaip oficialus Aston Martin Aramco F1 komandos variklių tiekėjas nuo 2026 m., HRC įtaka automobilių sportui ir toliau auga, o Integra Type S HRC prototipas liudija jų įsipareigojimą siekti meistriškumo.
Viešas „Acura Integra Type S HRC“ prototipo debiutas „The Quail“ yra svarbus įvykis automobilių entuziastams. Acura tyrinėjant naujos HRC našumo dalių linijos potencialą, gatvės ir trasos našumo ateitis atrodo šviesesnė ir greitesnė nei bet kada.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
