admin 
Remiantis „CarGurus“ tyrimu, 2024 m. parduodamų naujų dyzelinių modelių pasirinkimas nuo 2015 m. sumažėjo 68 proc.
Yra tik 65 dyzeliniai variantai iš 30 populiariausių gamintojų, palyginti su 202 2015 m.
Chrisas Knapmanas, „CarGurus UK“ redakcijos direktorius, sakė: „Nepaisant to, kad pastaraisiais metais naujų dyzelinių transporto priemonių pasirinkimas sumažėjo, kai kuriems vairuotojams tai išlieka pirmenybė teikiama degalų pasirinkimui.
„Geros naujienos yra tai, kad naudotų rinkoje vis dar yra didžiulis dyzelinių transporto priemonių pasirinkimas, įskaitant daugybę, turinčių technologiją, kad jos atitiktų ULEZ reikalavimus.
„Kad pirkėjai galėtų lengvai rasti šias transporto priemones, CarGurus sukūrė iš anksto filtruotą paieškos puslapį, kuriame pateikiami ULEZ reikalavimus atitinkantys dyzeliniai varikliai.
„Be to, remdamiesi „CarGurus“ metiniais nusidėvėjimo duomenimis, atrinkome geriausios vertės ULEZ reikalavimus atitinkančius dyzelinius variklius šiandieninėje rinkoje – nuo „Citroen C4“ iki „Land Rover Discovery“.
SMMT automobilių registracijos duomenys rodo, kad dyzeliniai modeliai 2015 metais užėmė 48,5% rinkos, o 2023 metais šis sumažėjo iki 3,8%.
2015 metais Lexus ir Smart buvo vieninteliai gamintojai, nepasiūlę dyzelinio modelio. 2024 m. šis skaičius išaugo iki 14 gamintojų ir apima žinomus prekės ženklus, tokius kaip „Vauxhall“, „Nissan“ ir „Fiat“.
Didesnės VED (mokesčių) išlaidos dyzeliniam automobiliui, ULEZ įvedimas, didėjančios dyzelino kainos, palyginti su benzinu prie siurblių, dyzelino emisijos skandalas ir didesnis alternatyvių jėgos pavarų pasirinkimas buvo nurodytos kaip priežastys, dėl kurių sumažėjo dyzelinių modelių įvairovė. .
