admin 
SMMT duomenimis, JK naujų automobilių rinka rugsėjį išaugo 1,0%, iki 275 239 vienetų.
SMMT apskaičiavo, kad gamintojai šiais metais ketina išleisti mažiausiai 2 milijardus svarų sterlingų elektromobiliams mažinti.
Pramonės ekspertai pasiūlė perspektyvą, reaguodami į šiandien paskelbtus SMMT duomenis.
Philipas Nothardas, „Cox Automotive“ įžvalgos direktorius, sakė: „Rugsėjo mėn. naujų automobilių rinka buvo mažiau susijusi su pagrindiniu augimu, o apie tai, kaip jis buvo pasiektas.
„Elektroninių transporto priemonių pardavimai išaugo dėl precedento neturinčių nuolaidų, užmaskuojančių silpną pagrindinę paklausą, ypač tarp privačių pirkėjų.
„Parko pirkimas paskatino rinką, o privati paklausa sumažėjo, o tai atspindi nuolatinę finansinę įtampą dėl nulinės emisijos transporto priemonės (ZEV) mandato.
„Mėnesio rezultatai nusako, kaip baigsis metai, gamintojams ir pramonės institucijoms reikalaujant daugiau paramos, nes atotrūkis tarp elektromobilių tikslų ir realaus vartotojų elgesio didėja.
„2024 m. skaičiai iš esmės nustatyti, tačiau dėmesys nukreipiamas į galimus iššūkius 2025 m. Rinka gali susidurti su tolesniais sutrikimais, jei išliks dabartinė dinamika, įskaitant didelę priklausomybę nuo nuolaidų ir silpną privačių elektromobilių paklausą. Struktūriniai pokyčiai ir svarbesnės paskatos bus labai svarbios siekiant užtikrinti tvarų augimą.
Lisa Watson, „Close Brothers Motor Finance“ pardavimų direktorė, sakė: „Rugsėjo mėnesio nauji registracijos numeriai prisidėjo prie tolesnio registracijų augimo. Tačiau automobilių parko statistika ir toliau iškreipia elektromobilių (EV) duomenis.
„Mes pradėjome pastebėti nuolaidų ir kainų mažinimo didėjimą, siekdami padidinti aktyvumą, nes vartotojų paklausa elektromobiliams mažėja, o vis daugiau pirkėjų kreipiasi į naudotų automobilių rinką.
„Didelės kliūtys, tokios kaip įkrovimo infrastruktūros trūkumas, ir toliau trukdo siekti vyriausybės tikslų, todėl gamintojai atsisako savo elektrifikavimo planų ir dėl to sustabdo gamybą.
„Po leiboristų sprendimo grįžti prie pradinio 2035 m. naujo benzino ir dyzelino draudimo, daugelis dabar atkreips dėmesį į rudens biudžetą, tikėdamiesi, kad bus imtasi priemonių pereiti prie elektromobilių.
Ianas Plummeris, „Auto Trader“ komercijos direktoriussakė: „Elektrinių transporto priemonių pardavimas rugsėjį išaugo, kad užimtų 20 proc. plius rinkos dalį, per pagrindinį pramonės plokštelių keitimo mėnesį, tačiau to vis tiek nepakaks, kad daugelis gamintojų pasiektų pardavimo tikslus pagal Nulinės emisijos transporto priemonės mandatas.
„Rekordinės nuolaidos skatina susidomėjimą, nes prekės ženklai ir mažmenininkai daro viską, ką gali, kad paskatintų pardavimą, dar kartą parodydami, kaip rinka jautriai reaguoja į finansines paskatas ir kaip svarbu įveikti dabartinį EV sąnaudų barjerą.
„Šias pastangas taip pat atspindi didžiausias susidomėjimas naujais elektromobiliais mūsų platformoje jau daugiau nei dvejus metus, o tai geras ženklas, kad likusiais 2024 m. mėnesiais taip pat turėtų būti daug naujų elektromobilių pardavimų.
„Vis dėlto dar reikia daug nuveikti, kad padidėtų susidomėjimas ir faktiniai pardavimai, o nuolaidos gali trukti tik tiek ilgai.
„Kadangi įperkamumas yra toks pagrindinis pirkimo veiksnys, reikalingos kitos priemonės, kurios padėtų pirkėjams pereiti prie elektromobilių, kurių kaina vis dar yra 30 % didesnė nei ICE analogų.
„Rinką pasiekia ir labiau įperkami elektriniai automobiliai, tiek iš įsitvirtinusių, tiek iš naujų prekės ženklų, tačiau turime sulaukti tolesnio vyriausybės paramos, jei norime pasiekti naujus reguliavimo tikslus nepadarydami didelės žalos pramonei.
