„Tesla“ FSD perima „Uber“ ir „Lyft“ paslaugų ratą, tačiau ar keleiviai tikrai saugūs? : Automobilių priklausomybės
admin 
Automobiliai
„Tesla“ visiškai savarankiško vairavimo (FSD) programinė įranga pakeičia „Uber“ ir „Lyft“ vairuotojų žaidimą, suteikdama žvilgsnį į ateitį, kurioje važiavimo krušos paslaugos gali veikti autonomiškai. Tačiau dėl šios augančios tendencijos kyla nemažai rūpesčių, ypač dėl to, kad vis daugiau vairuotojų naudoja FSD, kad sukurtų laikiną „robotaksį“. Nors didžioji Elono Musko vizija apie visiškai autonominį Tesla pavėžėjimo tinklą vis dar kuriama, kai kurie vairuotojai viską imasi į savo rankas ir naudoja FSD kasdienėms pavėžėjimo operacijoms. Tačiau šis „pasidaryk pats“ metodas iškėlė klausimų apie saugumą, reguliavimą ir dabartinės savarankiško vairavimo technologijos apribojimus.
Daugelis pavėžėjimo vairuotojų naudojasi Tesla FSD, kuris kainuoja 99 USD per mėnesį, kaip būdą palengvinti ilgų valandų prie vairo poreikį. Vairuotojai teigia, kad tai sumažina nuovargį, leidžia pratęsti pamainas ir padidinti pajamas. Nors FSD padeda vairuoti, įsibėgėti ir stabdyti, jis nėra klasifikuojamas kaip visiškai autonomiškas. „Tesla“ sistema reikalauja, kad vairuotojai išliktų dėmesingi ir pasiruošę bet kurią akimirką perimti kontrolę.
Vienas pavyzdys, pabrėžiantis šios technologijos riziką, buvo Las Vegase. FSD naudota „Tesla“ sankryžoje susidūrė su visureigiu, dėl ko įvyko avarija, kurios metu buvo sužalotas kitas vairuotojas, o programinės įrangos patikimumas buvo iškeltas raudonomis vėliavėlėmis. Vairuotojas Justinas Yoonas naudojo savo transporto priemonę be laisvų rankų, kai FSD sistema nesugebėjo laiku sulėtinti automobilio, nepaisant to, kad jam kelią kirto visureigis. Yoonas turėjo įsikišti paskutinę sekundę, bet buvo per vėlu išvengti susidūrimo.
Nors pusiau autonominio vairavimo idėja vilioja, tokie vairuotojai kaip Yoon ir kiti išreiškė susirūpinimą dėl programinės įrangos nenuspėjamumo. Pranešimai apie staigų pagreitį, nereguliarų stabdymą ir sunkumus sudėtinguose vairavimo scenarijuose, pvz., oro uosto pikapai ir statybų zonos, yra dažni. Sergio Avedian, pavėžėjimo vairuotojas iš Los Andželo, pripažįsta, kad nors FSD yra naudingas, jis vengia juo naudotis, kai automobilyje yra keleivių dėl jo apribojimų. Anot „Avedian“, maždaug 30–40 % Tesla krušos vairuotojų reguliariai naudoja FSD, o tai rodo, kad nepaisant jos trūkumų didėja priklausomybė nuo šios technologijos.
Pagrindinė problema yra reguliavimo spraga, susijusi su FSD naudojimu komercinėje aplinkoje. Skirtingai nuo visiškai autonominių sistemų, kurias sukūrė tokios kompanijos kaip „Waymo“ ir „Cruise“, kurioms taikomi griežti reglamentai ir bandymai, „Tesla“ FSD veikia labiau dviprasmiškoje erdvėje. JAV valdžios institucijos „Tesla“ vairuotojus laiko atsakingais už savo transporto priemones, nepaisant to, ar naudojamas FSD.
Šis priežiūros trūkumas kelia pavojaus signalą. Analitikai ir saugos ekspertai ragina parengti griežtesnes gaires, reglamentuojančias FSD naudojimą dalijimosi transporto priemonėmis. Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) žino apie riziką ir tiria tokius incidentus kaip Yoono avarija, tačiau aiškių taisyklių nebuvimas palieka galimybę piktnaudžiauti.
Elono Musko „Tesla“ robotaksi tinklo vizija yra didžiulė – planuojama pasiūlyti visiškai autonomines „Teslas“ pavėžėjimo paslaugoms, naudojant privačius, bet nenaudojamus automobilius. Tačiau technologija dar turi nuveikti ilgą kelią. Vairuotojai, naudojantys FSD, šiandien mato potencialą, tačiau tebėra atsargūs dėl jo patikimumo. Kaz Barnes, Tesla vairuotojas, įveikęs daugiau nei 2000 važiavimų naudodamas FSD, nekantriai laukia ateities, kurioje galės leisti automobiliui atlikti visus darbus. Tačiau kol kas tai išlieka priemone, padedančia vairuotojams dirbti ilgiau, bet ne be rizikos.
Automobilių pramonei artėjant prie visiškai autonominio vairavimo, Tesla FSD naudojimas dalijimosi važiavimu atneša ir naudos, ir iššūkių. Nors vairuotojai, pasikliaudami programine įranga, gali uždirbti daugiau ir sumažinti stresą, saugumo problemos ir reguliavimo spragos kelia didelių kliūčių. Artėjant Musko robotaksi pristatymui, pastangos gerinti priežiūrą ir tobulinti technologijas yra svarbiau nei bet kada anksčiau. Tik laikas parodys, ar Tesla FSD gali saugiai naršyti sudėtingame dalijimosi važiavimo pasaulyje, ar reikės griežtesnių taisyklių, kad būtų galima pasivyti šią sparčiai besivystančią erdvę.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
