„Toyota“ atideda JAV elektromobilių gamybą iki 2026 m., keičiantis rinkos dinamikai: priklausomi nuo automobilių
admin 
Automobiliai
Automobilių pasauliui įsibėgėjant elektrifikacijai, neseniai priimtas „Toyota“ sprendimas atidėti JAV elektromobilių (EV) gamybą iki 2026 m. iškėlė klausimų dėl EV strategijos ateities. Iš pradžių planuota pradėti gamybą 2025 m. pabaigoje savo Kentukio gamykloje, „Toyota“ atidėjo šį terminą, motyvuodama dizaino koregavimais ir sulėtėjusiais elektromobilių pardavimais. Šis žingsnis, apie kurį pirmą kartą pranešė Nikkei ir patvirtino Toyota atstovas Scottas Vazinas, atspindi platesnius pramonės iššūkius ir rodo galimus pokyčius Toyota požiūryje į elektromobilių rinką.
Kas slypi už vėlavimo?
Pradinis „Toyota“ planas buvo iki 2025 m. pabaigos Kentukyje pradėti gaminti trijų eilių akumuliatorinį elektrinį visureigį. Tačiau dabar laikas nukrypo į 2026 m. pradžią. Vazino teigimu, vėlavimas nėra visiškai netikėtas, nes „Toyota“ anksčiau buvo pripažinęs galimybę gamybai įsiveržti į 2026 m.
Viena iš pagrindinių šio atidėjimo priežasčių yra būtinybė koreguoti dizainą. Tačiau atrodo, kad svarbesnis veiksnys yra mažėjanti elektromobilių paklausa Šiaurės Amerikoje. Nors ankstyvieji vartotojai entuziastingai priėmė elektromobilius, platesnė skverbtis į rinką buvo lėtesnė nei tikėtasi. Iš dalies taip yra dėl didelių transporto priemonių kainų, nepakankamos įkrovimo infrastruktūros ir vartotojų susirūpinimo dėl nuotolio nerimo – veiksnių, kurie ir toliau kelia iššūkį masiniam elektromobilių pritaikymui.
Ar strategijos keitimas yra atsakas į rinkos sąlygas?
„Toyota“ delsimas nėra tik atsakas į eksploatacinius iššūkius; tai taip pat atspindi platesnius pokyčius elektromobilių rinkoje. Pranešama, kad ne tik atidėjo JAV gamybą, bet ir atsisakė plano iki 2030 m. Šiaurės Amerikoje gaminti elektrinius visureigius su savo „Lexus“ prekės ženklu. Vietoj to bendrovė importuos visiškai surinktus elektromobilius iš Japonijos, o tai rodo, kad „Toyota“ iš naujo vertina savo JAV elektromobilių gamybą. strategija.
Įdomu tai, kad nors „Toyota“, palyginti su konkurentais, tokiais kaip „Tesla“ ir „GM“, gana vangiai prisidėjo prie elektromobilių, automobilių gamintojas planuoja per ateinančius dvejus metus JAV pristatyti nuo penkių iki septynių akumuliatorių elektrinių modelių. Tai rodo, kad nepaisant vėlavimo, „Toyota“ neatsisako savo EV ambicijų, o imasi labiau apgalvoto požiūrio.
„Toyota“ sprendimas stabdyti gamybą nėra atsitikęs. Automobilių gamintojas susidūrė su tiekimo grandinės sutrikimais ir valdymo problemomis, kurios prisidėjo prie šio vėlavimo. Pasaulinė automobilių tiekimo grandinė vis dar kovoja su COVID-19 pandemijos pasekmėmis, lustų trūkumu ir kitais sutrikimais, kurie sulėtino transporto priemonių gamybą visoje pramonėje. Tiesą sakant, vasario mėnesį „Toyota“ turėjo investuoti milžiniškus 1,3 mlrd. USD į savo Kentukio gamyklą, kad sustiprintų elektrifikavimo pastangas.
Ši investicija pabrėžia Toyota įsipareigojimą elektrifikuoti, tačiau taip pat pabrėžia dideles finansines ir logistines kliūtis, su kuriomis automobilių gamintojai susiduria pereidami prie elektromobilių gamybos. Pradedant žaliavų stygiumi ir baigiant akumuliatorių tiekimo apribojimais, elektromobilių kūrimas dideliais kiekiais yra sudėtingesnis, nei daugelis automobilių gamintojų iš pradžių tikėjosi.
Ką tai reiškia JAV rinkai
Taigi, ką „Toyota“ vėlavimas reiškia JAV elektromobilių rinkai? Nors tai gali atrodyti kaip nesėkmė, svarbu tai vertinti didesnės automobilių pramonės kontekste. Elektromobilių rinka vis dar tik pradeda formuotis, todėl tikimasi augimo skausmų. Atsargus „Toyota“ požiūris ilgainiui gali pasiteisinti, nes bendrovė ir toliau teikia pirmenybę patikimumui ir dizaino naujovėms.
Atidėliodama gamybą, „Toyota“ gali užtikrinti, kad jos pirmasis JAV pagamintas elektromobilis atitiktų aukštus bendrovės standartus ir atitiktų besikeičiančius vartotojų pageidavimus. Be to, importuodama automobilius iš Japonijos, „Toyota“ gali ir toliau aptarnauti JAV rinką, per daug neįsipareigodama gaminti vietinės gamybos, kol rinka nėra pasirengusi ją remti dideliu mastu.
„Toyota“ sprendimas atidėti JAV elektromobilių gamybą yra apgalvotas žingsnis, atspindintis tiek vidaus iššūkius, tiek išorės rinkos realijas. Nors kai kurie gali tai vertinti kaip praleistą galimybę pasinaudoti augančia elektromobilių rinka, tai taip pat gali būti laikoma strategine pauze, leidžiančia Toyota patobulinti savo gaminių asortimentą, spręsti tiekimo grandinės problemas ir veiksmingiau reaguoti į rinkos paklausą.
Per kelerius ateinančius metus bendrovei pristatydama naujus akumuliatorinius elektrinius modelius, tikrasis klausimas bus, ar kruopštus Toyota požiūris leis jai įgyti konkurencinį pranašumą vis labiau perpildytoje elektromobilių rinkoje. Kol kas delsimas rodo, kad lenktynės elektrifikacijos link gali būti labiau maratonas, o ne sprintas, o „Toyota“ imasi ilgų tempų.
Šaltinis: Reuters
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
