admin 
Automobilių kompanija „Volvo“ paskelbė atsisakiusi savo tikslo iki 2030 metų gaminti tik visiškai elektrinius automobilius ir tikisi, kad iki tos datos parduos ir kai kurias hibridines transporto priemones.
Automobilių gamintojas dėl savo sprendimo atsisakyti tikslo, apie kurį paskelbė tik prieš trejus metus, kaltino besikeičiančias rinkos sąlygas.
Taip atsitinka, kai pramonė susiduria su sulėtėjusia paklausa kai kuriose pagrindinėse elektromobilių (EV) rinkose ir neapibrėžtumu dėl Kinijoje pagamintiems elektromobiliams taikomų prekybos tarifų.
„Volvo“, kuris tradiciškai puikavosi savo aplinkosauginiais įgaliojimais, prisijungia prie kitų didžiųjų automobilių gamintojų „General Motors“ ir „Ford“, kurie taip pat irklavo savo EV ambicijas.
Dabar „Volvo“ tikisi, kad iki 2030 m. bent 90 % savo produkcijos sudarys ir elektromobiliai, ir įkraunami hibridai.
Švedijos įmonė taip pat gali parduoti nedidelį skaičių vadinamųjų švelnių hibridų, kurie yra labiau įprastos transporto priemonės su ribota elektros pagalba.
„Mes ryžtingai tikime, kad mūsų ateitis yra elektrinė“, – sakoma „Volvo“ generalinio direktoriaus Jimo Rowano pranešime.
„Tačiau aišku, kad perėjimas prie elektrifikacijos nebus linijinis, o klientai ir rinkos juda skirtingu greičiu.
Bendrovė taip pat teigė, kad EV verslo aplinka pasikeitė dėl tokių veiksnių kaip lėta įkrovimo infrastruktūros plėtra ir vartotojų paskatų panaikinimas.
Elektromobilių paklausos sulėtėjimas buvo juntamas ypač Europoje, iš dalies dėl subsidijų pirkimui tokiose šalyse kaip Vokietija.
Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, liepos mėnesį elektromobilių registracija visoje Europos Sąjungoje sumažėjo beveik 11 proc.
„Volvo“ didžioji dalis priklauso Kinijos automobilių milžinei „Geely“, o kadangi ji naudoja gamyklas Kinijoje, jai taip pat turės įtakos Kinijoje pagamintų elektromobilių importui į Europą ir Šiaurės Ameriką taikomi tarifai.
Praėjusią savaitę Kanada paskelbė įvedanti 100% tarifą apie Kinijoje pagamintų elektromobilių importą, po panašių JAV ir ES pranešimų.
Vakarų šalys apkaltino Kiniją subsidijuojant savo elektromobilių pramonę, suteikdama savo automobilių gamintojams nesąžiningą pranašumą.
Kinija turi atmetė tuos kaltinimus ir sukritikavo tarifus kaip „diskriminacinis“.
„Ford“ taip pat sumažino savo EV ambicijas. Dar praėjusį mėnesį JAV automobilių milžinė paskelbė, kad taip atidavimo planai dideliam, trijų eilių, visiškai elektra varomoms sportinėms transporto priemonėms (SUV) ir atidėti kito elektrinio pikapo pristatymą.
Jos konkurentas „General Motors“ praėjusiais metais taip pat sumažino elektromobilių gamybos tikslus.
