2024 m. Ford F-150 Lightning Platinum apžvalga ir bandomasis važiavimas: priklausomi nuo automobilių

Tobulėjant elektromobilių kraštovaizdžiui, „Ford“ ir toliau plečia ribas, o jų 2024 m. „Ford F-150 Lightning Platinum“ liudija tai. Antrą kartą praleidęs laiką su „Lightning“, galiu patvirtinti sunkvežimio universalumą ir galimybes. Nors tipiška problema išlieka, kai trukdo vilkimas dideliais atstumais, tai vis dar yra iššūkis. Tačiau tiems, kurie ieško visų aukščiausios kokybės elektrinio sunkvežimio privalumų, 2024 m. platininė apdaila puikiai tinka ir gali puikiai vilkti po miestą.

Žvilgtelėjus, 2024 m. F-150 Lightning Platinum nenutolsta nuo dujomis varomų brolių ir seserų, išlaikant viso dydžio formą ir funkcijas, kurių tikėjotės iš geriausiai parduodamo Amerikoje sunkvežimio. Vizualiniai skirtumai yra subtilūs, tačiau rafinuoti: uždaros priekinės grotelės, ryškios LED šviesos juostos tiek priekyje, tiek gale ir unikalus mėlynas „Platinum“ ženklelis. Sunkvežimis važinėja ant 22 colių ratų, skirtų Platinum apdailai, o tai yra pastebimas „Lariat“ apdailos 20 colių ratų patobulinimas, suteikiantis jam dar daugiau įsakmių matomumą kelyje.

Našumas ir vairavimo dinamika

„Ford“ išlaiko tą pačią elektrifikuotą formulę su dviem elektros varikliais ir įspūdinga galia, išvystančia 580 arklio galių ir stulbinantį 775 lb-ft sukimo momentą. Pasirinkę aukščiausią platinos apdailą, gausite išplėstinį 131 kWh akumuliatorių. Tačiau kompromisas yra šiek tiek sumažintas atstumas – iki maždaug 300 mylių, palyginti su 320 mylių įvertinimu iš iš esmės lengvesnių komplektų, tokių kaip XLT ir Lariat. Taip yra dėl papildomų funkcijų ir svorio, įdėto į Platinum apdailą, tačiau sunkvežimio gebėjimas užtikrinti momentinį sukimo momentą ir sklandų pagreitį išlieka nepakitęs.

2024 m. „Lightning Platinum“ kelyje jaučiasi kaip niekad gyvybingas, tik tada, kai važiuojate per didelius kelio pakilimus arba turite įsigilinti į stabdymą, o tai užtikrina didelį sunkvežimį ir sklandų perėjimą nuo pakartotinio stabdymo. naudoti frikcinius stabdžius. Šis beveik 7000 svarų sveriantis sunkvežimis, 60 mylių per valandą įsibėgėjantis per maždaug 3,8 sekundės, jaučiasi apgaulingai greitas, dažnai nepaisydamas savo dydžio ir svorio. Visų varančiųjų ratų sistema užtikrina sukibimą bet kokiomis sąlygomis, o valdymas stebėtinai sukomponuotas dėl žemo svorio centro, kurį sukuria pogrindinis akumuliatorius. Važiavimo kokybei nenukenčia didesni 22 colių ratai, kurie, nors ir šiek tiek tvirtesni už 20 colių „Lariat“ sąranką, vis tiek užtikrina patogų vairavimą. Vėjo triukšmo praktiškai nėra, o vienintelis girdimas garsas sklinda iš padangų važiuojant didesniu greičiu, o tai prisideda prie ramios salono patirties.

„Ford“ išlaikė „važiavimo vienu pedalu“ režimą, leidžiantį naudoti agresyvų regeneracinį stabdymą, kuris gali visiškai sustabdyti sunkvežimį be stabdžių pedalo. Šį režimą galima įjungti ir išjungti, o perėjimas tarp regeneracinio ir tradicinio frikcinio stabdymo yra sklandus ir intuityvus.

Vilkimas ir naudingoji apkrova

Kalbant apie vilkimą, F-150 Lightning Platinum veikia puikiai, tačiau su numatomais EV apribojimais. Sunkvežimis su „Max Trailer Tow“ paketu gali vilkti iki 8 500 svarų (10 000 svarų kitose komplektacijose su išplėstinio nuotolio akumuliatoriumi), tačiau atstumas nukenčia velkant sunkius krovinius, ypač tuos, kurių pasipriešinimas yra didelis. Galite tikėtis, kad atstumas sumažės daugiau nei 50 %, kai traukiate didelį svorį, todėl vilkimas dideliais atstumais tampa nepraktiškesnis be dažnų sustojimų ir įkrovimo. Naudingoji apkrova yra 1 656 svarai (net 2 235 svarai žemesnėse komplektacijose su standartinio diapazono akumuliatoriumi), o sumani įmontuota svarstyklių sistema padeda stebėti apkrovos įvertinimą. Tokios funkcijos kaip „Pro Trailer Backup Assist“ palengvina vilkimo užduotis, tačiau vis dar yra kur tobulėti, kai reikia valdyti nuotolio valdymą vilkimo metu – aišku.

Elektrinis diapazonas ir efektyvumas

Išplėstinio veikimo nuotolio akumuliatorius užtikrina nepriekaištingą našumą kasdieniniam naudojimui, o numatomas platininis atstumas yra 300 mylių. Tačiau, kaip ir daugumos elektrinių transporto priemonių atveju, realus atstumas priklauso nuo vairavimo įpročių, temperatūros ir reljefo. Mieste šviečia „Lightning Platinum“, tačiau važiuojant greitkeliu akumuliatorius išeikvojamas greičiau, nei tikėtasi, todėl nuvažiuoju tik 282 mylias, nes suskaičiavau, kad beveik išsekus akumuliatoriui liko tik 35 mylios. Įkraunama gana greitai, o DC greitieji įkrovikliai įkrauna akumuliatorių nuo 10% iki 80% vos per maždaug 40 minučių. Įkrovimas namuose naudojant pridedamą 48 amperų „Ford Charge Station Pro“ akumuliatorių visiškai papildys per 10–13 valandų, atsižvelgiant į jūsų sąranką, kaip ir kiti 2 lygio namų įkrovikliai, kurių galia yra 40 amperų ar daugiau.

EPA skaičiavimai F-150 Lighting Platinum yra 73 MPGe mieste, 51 MPGe greitkelyje ir 60 MPGe kartu.

Interjeras ir technologijos

„Ford“ šiek tiek patobulino 2024 m. informacijos ir pramogų sistemą, pašalindama kai kurias ankstesnių versijų keistenybes. Didžiulis 15,5 colio jutiklinis ekranas dabar veikia sklandžiau ir efektyviau, o meniu yra supaprastintas, todėl lengviau pasiekti dažnai naudojamas funkcijas. Pavyzdžiui, šildomos ir vėdinamos sėdynės valdikliai kartu su automatiniais klimato nustatymais yra patogiai pasiekiami per garsumo rankenėlę aukštyn, pirmą kartą paspaudus funkciją – protingas sprendimas, supaprastinantis kasdienį naudojimą. Be to, „Apple CarPlay“ integracija, belaidė ir prijungta prie USB, nebeturi veikimo trikdžių naudojant daug išteklių reikalaujančias programas, tokias kaip „Waze“.

„Platinum“ apdaila pakelia prabangą į kitą lygį – jame yra pliušinės odinės sėdynės su šildymo, vėdinimo ir masažo funkcijomis abiejose priekinėse sėdynėse. Galinės kraštinės sėdynės yra šildomos. Kitos aukščiausios klasės funkcijos apima panoraminį stoglangį, belaidį įkrovimą, „Bang and Olufsen“ garso sistemą ir „Ford BlueCruise“ laisvų rankų sistemą, kuri buvo atnaujinta, siekiant geriau reaguoti patvirtintuose greitkeliuose, be sklandaus eismo juostos keitimo funkcijos. aktyvuoti jūsų signalą. „Ford“ taip pat turi praktišką bagažinę (priekinę bagažinę), siūlanti 14 kubinių pėdų papildomos saugyklos vietos su išleidžiama apatine šiukšliadėže ir 120 voltų lizdų bei USB prievadų rinkiniu, puikiai tinkančiu kelionėms į bagažinę ar stovyklaujant.

Saugumas

Saugumas išlieka svarbiausiu „F-150 Lightning Platinum“ akcentu, kuriame yra visas „Ford“ saugos funkcijų rinkinys. Aklosios zonos stebėjimas, įspėjimas apie susidūrimą priekyje, eismo juostos laikymosi pagalba ir galiniai kryžminio eismo įspėjimai yra standartiniai, kaip ir tikitės. „BlueCruise“ sistema toliau tobulėja, suteikdama puikią vairavimo laisvų rankų įranga patirtį pažymėtuose greitkeliuose, tačiau ji išmaniai pareikalaus jūsų valdyti statybų zonose arba staigiuose posūkiuose, kurių Floridoje turime daug.

Kaina

„Ford“ ir toliau pirmauja elektrifikuotų sunkvežimių srityje, o 2024 m. „F-150 Lightning Platinum“ remiasi tvirtu pagrindu, kurį padėjo geriausiai parduodami pirmtakai. Išbandyta 90 780 USD kaina „Platinum“ apdaila tikrai yra nemaža investicija, tačiau ji siūlo nepaprastą prabangos, pajėgumų ir pažangiausių elektros technologijų derinį, supakuotą į unikalų elektrifikuotą paketą. Nors vilkimas dideliais atstumais tebėra iššūkis, „Lightning Platinum“ pasižymi visais kitais atžvilgiais, pradedant kasdieniu vairavimu ir baigiant elektros energijos gamyba jūsų namams ar kitai įrangai. Galima manyti, kad šių aspektų kolektyvas vertas 90 000 USD kainos, nes F-150 Lightning Platinum yra vienas patraukliausių elementų elektrinių sunkvežimių rinkoje, suderinantis tradicinių sunkvežimių galimybes su ateities elektrifikavimu.

SEKITE MUS ŠIANDIEN: