admin 
Aston Martin
Patyrė Kimatni D. Rawlins
Sonomos slėnis ir Ramiojo vandenyno pakrantės greitkelis (PCH) buvo puikios bandymų aikštelės tyrinėjant 2025 m. Aston Martin DBX707 galią ir prestižą. Bet aš atvykau į vešlius kraštus ir kalnus, kad apžiūrėčiau vynuogynus ir paragauti puikaus vyno. Mano tikslas buvo panaudoti išskirtinę „Aston Martin“ mašiną įvairiais veiksmais nuotykių kupinuose Šiaurės Kalifornijos kanjono keliuose. Misija įvykdyta!
Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas iš Geidono parapijos Vorvikšyre, Anglijoje, kaip prabangių sportinių automobilių ir 4 durų sportinių automobilių kūrėjas, gamina transporto priemones, kurios pasižymi nepriekaištingu našumu. Be to, „Aston Martins“ yra žinomi dėl nuostabių kabinų ir kvapą gniaužiančių siluetų su drąsiais charakterio bruožais. Kompanijos žinovai pavadino visureigių superautomobiliu, suinteresuotosios šalys turėtų apsipirkti su „Bentley Bentayga“, „Lamborghini Urus“ ir „Audi RS Q8“.
Aston Martin vyriausiasis inžinierius Andy Tokley, kuris dalyvavo žiniasklaidos renginyje, paaiškino tikslą padaryti DBX707 ergonomišką; pavyzdžiui, perkeliant pavarų perjungiklį į centrinę konsolę. Tačiau nesitikėkite tradicinio viso dydžio perjungiklio, nes Aston Martin pasirinko mažesnį skirtukų perjungiklį. Kitas reikšmingas pakeitimas DBX707 iintuityvus 10,25 colio informacijos ir pramogų sistema bei didesnis 12 colių vairuotojo prietaisų skydelis, kuris tarnauja kaip technologiškai atnaujintos kabinos smegenys, užtikrinančios paprastesnį navigacijos, garso ir transporto priemonės nustatymų valdymą. Kiti pakeitimai apima pakabos programinės įrangos derinimą, 360 laipsnių kameros, platesnis bagažinės spoileris, praturtinta išmetimo sistema, vairo kalibravimas ir OTA (oro) programinės įrangos atnaujinimai. Galiausiai, audiofilinės kokybės 23 garsiakalbių Bowers ir Wilkins garso sistema su gražiomis nerūdijančio plieno garsiakalbių grotelėmis paverčia jūsų DBX707 koncertų sale.
Anksti ryte važiuodami iš Healdsburgo į vandenyną, žaisdami palei PCH energingą Supernova Red DBX707, nustatėme toną. Pasirenkamas anglies pluošto išorinis paketas yra būtinas tiek stiliui, tiek papildomai dinamikai. Jame yra sumanus anglies pluošto smakro spoileris, veidrodžių gaubtai, šoninės mentės, svirties plokštės ir labai ryškus galinis difuzorius, esantis žemiau keturių išmetimo antgalių. Juodas stiklo stogas kontrastavo su Supernova Red atspalviu. Kitos vizualiai patrauklios spalvų paletės yra Cosmopolitan Yellow, Photon Lime ir Synapse Orange.
Didžiosios Britanijos visureigio temperamentą išlygina greitai veikianti 9 greičių šlapios sankabos transmisija (su pailgintomis aliuminio pavarų perjungimo mentelėmis) ir rankomis sukonstruotas Mercedes-AMG 4 litrų V8 su dviguba turbina. išpumpuojant 697 arklio galių ir 664 lb-ft sukimo momentas. „Aston Martin“ tiksliai sureguliuoja variklį pagal pageidaujamą veikimo stilių. Automobilis nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 3,1 sekundės, o maksimalus greitis yra 193 mylių per valandą. DBX707 svorio pasiskirstymas yra beveik subalansuotas 52/48.
Didžiulė DBX707 anglies keramikos stabdžių sistema prireikus privers jus sustabdyti dideliu greičiu. Jam patiki 6 stūmoklių priekiniai suportai ir 16,5 colių rotoriai, o galiniai 15,4 colių rotoriai. Pasirenkamos pakopinės Pirelli P-Zero vasarinės padangos (285/35ZR23 ir 325/30ZR23) apgaubia 23 × 10 colių priekinius / 23 × 11,5 colių galinius kaltinius ratlankius. Dėl sudėtingo AWD sistema, galinis elektroninis riboto slydimo diferencialas, galintis nukreipti 100% sukimo momento į galinę ašį, ir trijų kamerų pneumatinė pakaba su adaptyviu amortizavimu, DBX707 liko pasodintas energingo pagreičio ir agresyvaus manevravimo metu. Kamščiatraukių keliuose jis išliko ramus, pasitikintis ir atsparus. Turėdami tokį automobilių sporto energijos lygį po gaubtu, išliksite amžinai jaunatviški, kai tik išimsite DBX707 pasivažinėti..
Salono viduje atkreipkite dėmesį į mėtinį išdėstymą ir valdymo centrą. Plokščiadugnis vairas yra storas ir sportiškas, o patobulintas derinimas suteikia tiesioginį grįžtamąjį ryšį. Mūsų „All Spicy Red“ pusiau anilino odinis interjeras (įskaitant brūkšnį) buvo per daug, tačiau savininkai gali pasirinkti standartines spalvas, kad subalansuotų dekorą, pvz., Onyx Black Semi-Aniline. Pasirenkami dinaminio vairavimo režimai – reljefas, individualus, GT, sportas ir sportas+ – leidžia valdyti įvairius DBX707 veikimo lygius. GT režimu DBX707 įsibėgėjimas yra atpalaiduotas ir laipsniškas, o Sport+ režimu – itin agresyvus. Šiuo atveju aš pasinaudojau „Sport“ entuziastingu vairavimu, žaviai stebėdamas skaitmeninio spidometro kilimą. Judrumas posūkiuose yra įspūdingas, o garbinga stabdžių sistema yra taikliai.
Pradinė MSRP yra 249 000 USD (iš viso 342 600 USD), todėl „Aston Martin DBX707“ yra puikus aukščiausios klasės visureigis verslui ar pramogoms. Jis yra gražus, nepaprastai pajėgus ir pritraukia dėmesį skrendant pro šalį visiškai atidarytais išmetimo sklendėmis. Išauginti iš 111 metų istorijos, Aston Martins pasiekia neįsivaizduojamų žygdarbių kelyje ir trasoje.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
