2025 VW ID. „Buzz“ sujungia nupasakotą praeitį su elektros ateitimi: priklausomi nuo automobilių
admin
Patyrė Kimatni D. Rawlins
„Volkswagen Microbus“ grįžta su futuristiniais ketinimais – tai visiškai elektrinis trijų eilių furgonas, pavadintas ID. Buzz. 1950 m. sukurtas DNR dabartinis perteikimas yra ilgesnis, tvaresnis, maitinamas akumuliatoriumi ir energingai smagu vairuoti.
Prisidėjau prie fanfarų San Franciske dėl 2025 m. VW ID nacionalinės spaudos. Šurmuliavome ir buvome sužavėti ryškių spalvų ir konfigūracijų tirpsmo katile, kai perėmėme ikonišką Lombard gatvę, nukeliavome į Golden Gate Fort Point ir Stinson paplūdimį ir tęsėme iki Nick's Cove.
Keliaudamas aplinkui Miestas prie įlankos kalvotomis gatvelėmis, stebėtojai buvo sužavėti tuo, ką jie matė. Po daugelio metų internetinio pokalbio ir bendruomenės triukšmo, tikrasis ID. Buzas žiūrėjo jiems į veidą. Kalbėdamas su daugeliu iš jų užfiksavau keletą puikių pokalbio akimirkų.
Siekdamas iš naujo įsivaizduoti „Microbus“, dar žinomą kaip autobusas, kemperis, samba, splittie, kemperis ar „bulli“, VW rėmėsi originalios platformos dizaino patarimais ir prisidėjo iš pamaldžių savininkų, kurie išlaikė judėjimą gyvą. Siaurame ir aukštame furgone yra langai visur, kad būtų geriau matomas ir stilingas, aerodinamiškai optimizuoti 20 colių aliuminio lydinio ratlankiai, nustumti į kampus (smulkintos visasezoninės padangos), platus elektrochrominis išmanusis stiklinis stoglangis, ištraukiama priekabos kablys ir ryškus bei apšviestas VW logotipas, kuris išlieka centrine priekinio skydelio dalimi. ID. Buzz atstovauja:
- Efektyvi pakuotė su moderniu funkcionalumu
- Erdvė visai šeimai ir augintiniams
- Geresnis matomumas, kad keleiviai galėtų matyti viską, kas yra už transporto priemonės ribų
- Perdirbtos medžiagos ir retro dizaino užuominos
- Pažangiausia EV technologija
- Pažangios pagalbos vairuotojui sistemos
Beveik 10 colių ilgesnis nei 2 eilučių europinė versija, kuri buvo išleista 2022 m., ID. „Buzz“ siūlo tris interjero dizaino paketus („Copper“, „Dune“ ir „Moonlight“), tris vieno tono išorės atspalvius ir aštuonis dviejų tonų atspalvius, tokius kaip „Pomelo Yellow“, „Mahi Green“, „Energetic Orange“ ir mano mėgstamiausia „Cabana Blue“ / „Candy White“. Kai kurios žiniasklaidos pirmenybę teikė šviečiančioms spalvų schemoms, o kitos teigė, kad jos labiau linkusios į šešėlinį Deep Black Pearl buvimą. Be to, tikėkitės apšviestų priekinių durų, elektra valdomų bagažinės dangčių ir elektra valdomų stumdomų durų, kaip ir tradiciniuose mikroautobusuose, tačiau su papildomais elektra valdomais stumdomais langais. Visi amerikietiški aktorius Kareemas Grimesas yra nusileidęs dėl reikalo Minty, jo pritaikytas Mint Green VW autobusas su daugiau nei 22 langais. Grimesas jau yra EV savininkas, kuris nekantrauja užsisakyti Mahi Green ID. Netrukus skamba.
„ID. „Buzz“ yra kita ikoninė „Volkswagen“ transporto priemonė Šiaurės Amerikai“, – sakė Pablo Di Si, „Volkswagen Group of America“ prezidentas ir generalinis direktorius. „Jis naudojamas kaip mūsų prekės ženklo aureolė JAV ir Kanadoje ir įkūnija geriausius „Volkswagen“ pranašumus: išskirtinį dizainą, malonų vairavimą, kupiną technologijų, neįtikėtinai erdvų ir tvarų. Ji taip pat pagerbia praeitį, primindama klasikinį mikroautobusą, kartu įtraukdama į mūsų pramonės ateitį.
Vairuojant, asmens dokumentas. „Buzz“ nesijaučia kaip elektromobilyje. Iš tikrųjų tai atrodo kaip ICE (dujinė) transporto priemonė. Tiesiog būkite atsargūs statydami automobilį už kitų automobilių arba priešais sienas, nes priekinė dalis nukrenta. Elektrinis furgonas rieda ant naujausios MEB platformos, kurią varo 282 arklio galių galinis elektrinis variklis, skirtas RWD modeliui, arba 335 arklio galių dviejų variklių 4Motion AWD modelis. Abu veikia iš 91 kWh aukštos įtampos ličio jonų akumuliatoriaus, kurį nuolatinės srovės greituoju įkrovikliu galima įkrauti iki 200 kW per 26 minutes (nuo 10 iki 80 %). EV gali nuvažiuoti nuo 231 (AWD) iki 234 (RWD) mylių, kol nereikia įkrauti. Tačiau norėčiau, kad šis skaičius padidėtų iki 300 elektrinių mylių ar daugiau, nes autobusas visada buvo kelių transporto priemonė.
Įeikite į išradingą kabiną ir pasinerkite į unikalią teatro aplinką, žemiškas medžiagas, gyvą komfortą ir skaitmenines operacijas. Į komplektaciją įeina 12,9 colių vientisas ir išsamus jutiklinis ekranas, be odos apmušalai, aštuoni USB-c prievadai, įskaitant keleivio dureles, 30 atspalvių aplinkos apšvietimas, 14 garsiakalbių Harman Kardon garso sistema, nuimama trečioji eilė, skirta padidinti furgono naudingumą. , ir nuimama centrinė konsolė tam atvejui, jei priekiniam keleiviui reikėtų sėsti tarp sėdynių, kad galėtų įlipti į antrąją eilę. 6 vietų automobilyje su kapitono kėdėmis (AWD) galite pasirinkti 7 keleivių versiją. Nesitikėkite fizinių mygtukų, nes viskas suaktyvinama liečiant. Pavyzdžiui, skaitmeninė slankioji juosta valdo garsumo ir 3 zonų Climatronic valdiklius. Man vis dar patinka mygtukai ir rankenėlės ir man labiau patinka jų dviejų derinys.
Saugumo ir patogumo sumetimais elektrinis furgonas aprūpintas pažangia vairuotojo pagalbos technologija IQ.DRIVE, kurią sudaro Active Side Assist, Lane Assist, Emergency Assist, Adaptive Cruise Control Stop and Go ir Travel Assist. IQ.DRIVE įspėja vairuotoją apie kliūtis prieš jų ID. Skambinkite naudodami trečiosios akies suvokimą, kad vairavimas būtų saugesnis. Kitos saugos funkcijos yra dinaminis kelio ženklų ekranas, „Park Assist Plus“ su parkavimo atmintimi ir „Head-up“ ekranas.
2025 m. Volkswagen ID. „Buzz“ rinkoje pasirodys iki metų pabaigos, o MSRP bus 59 995 USD (Pro S), 63 495 USD (Pro S Plus) ir 65 495 USD už 1.Šv leidimas. Paskirties mokestis yra 1550 USD. Perkelkime šią EV bangą į kitą kartą, kur natūralistiniai įpročiai, elektros energija ir perdirbamos medžiagos pakeis planetinę nepagarbą.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
