admin 
Acura
„Acura“ ketina supurtyti kompaktiškų visureigių rinką, pristatydama labai lauktą savo ADX – aukščiausios kokybės mažą krosoverį, skirtą išsikovoti savo nišą po prekės ženklo RDX modeliu. Kai artėjame prie oficialaus jos pristatymo vėliau šį rudenį, „Acura“ išleido keletą įdomių anonsinių vaizdų, kuriuose užsimenama apie šios būsimos transporto priemonės išorę ir vidų. Štai viskas, ką iki šiol žinome.
ADX gali būti mažiausias „Acura“ visureigis, tačiau jis negaili stiliaus. Vienintelis anonsinis vaizdas suteikia mums vaizdą iš galo, kuris sklandžiai susilieja su dabartine „Acura“ dizaino kalba. Iš karto galima pastebėti didesnio ZDX įtaką plonų LED galinių žibintų akcentuose. Subtilus stogo aptakas suteikia sportiškumo, o ant galinio buferio esantys ženkleliai, rodantys tiek ADX, tiek A-Spec prekės ženklus, pabrėžia transporto priemonės efektyvumą.
Acura dėmesys detalėms yra aiškiai matomas net šioje šiek tiek tamsioje ir šešėlinėje peržiūroje su aptakiomis linijomis ir šiuolaikišku kraštu, kuris greičiausiai patiks prabangių krosoverių entuziastams. Akivaizdu, kad ADX perpildytoje kompaktinių visureigių rinkoje suteiks jaunatviškumo ir stilingumo.
Acura taip pat leido mums žvilgtelėti į ADX vidų, ir jis toks pat įspūdingas kaip ir išorė. Masyvus dvigubo stiklo stoglangis užlieja abi eiles natūralia šviesa, sukurdamas atvirumo jausmą salone. Baltos odinės sėdynės su mėlynomis siūlėmis suteikia gaivos, aukščiausios kokybės pojūtį, o su papildoma ventiliacija šios sėdynės žada ir komfortą, ir stilių.
„Acura“ nesilaiko ir technologijų srityje. ADX bus aprūpinta aukščiausios kokybės „Bang & Olufsen“ garso sistema, užtikrinančia, kad jūsų vairavimo garso takelis būtų aiškus. Nepaisant kompaktiško dydžio, interjeras atrodo erdvus, o tai rodo, kad mažiausias „Acura“ visureigis nesijaus ankštas ir nesumažės komforto.
Nors naujieji „Acura“ elektromobiliai kelia triukšmą, ADX kol kas naudos dujotiekį, ir tai nėra blogai. „Acura“ žada, kad ADX turės keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi, kuris greičiausiai pasiskolintas iš „Integra“ sedano. „Integra“ modelyje šis variklis išvysto 200 arklio galių ir suteikia gyvą vairavimo patirtį, kurią įvertins prekės ženklo gerbėjai. Ir nors mechaninė pavarų dėžė tikriausiai nepasieks ADX, perspektyvus, jautrus turbo variklis, sujungtas su CVT, vis tiek turėtų sujaudinti vairavimo entuziastus.
Kas toliau Acura?
ADX yra tik „Acura“ veržimosi į naujų visureigių teritoriją pradžia. Po debiuto prekės ženklas turi keletą įdomių modelių. Pažymėtina, kad horizonte yra visiškai elektrinė trijų eilių MDX versija, taip pat aptakus SUV kupė, kuris perima dizaino užuominas iš Performance EV koncepcijos Acura, pristatytos anksčiau šiais metais Monterėjuje. Ši koncepcija yra drąsi „Acura“ ateities vizija, ir mes galime pastebėti, kad jos dizaino įtaka pasklis visoje serijoje po ADX.
Acura ADX formuojasi kaip pagrindinis kompaktinių prabangių visureigių segmento žaidėjas, sujungiantis firminius prekės ženklo dizaino elementus su praktišku, bet stilingu interjeru. Turbokompresorinio variklio pažadas suteikia jaudulio tiems, kurie ieško linksmo, kasdieninio vairuotojo. Artėjant oficialiam atskleidimui, akivaizdu, kad ADX suteiks galimybę tokiems konkurentams kaip BMW X1 ir Mercedes-Benz GLA pabėgti už savo pinigus. „Acura“ strategija suderinti prabangą, našumą ir naujoves mažesniame pakete gali padaryti ADX populiariausiu tarp pirkėjų, ieškančių pradinio lygio aukščiausios kokybės visureigio.
Sekite visą informaciją vėliau šį rudenį, kai gausime visą informaciją apie naujausią „Acura“ pasiūlymą.
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
