BMW ruošiasi statyti Skytop riboto eksploatavimo mažos serijos modelyje: priklausomi nuo automobilių
admin 
Automobiliai
BMW oficialiai patvirtino, kad stulbinantis „Skytop“ bus pradėtas gaminti, tęsiant prekės ženklo įsipareigojimą derinti aukštos kokybės inžineriją su unikaliu, rankų darbo dizainu. Šis modelis, paremtas 8 serija, yra išskirtinė transporto priemonė, kurią numatoma pagaminti tik 50 vienetų.
Kėbulų gamyba kažkada buvo prabangių automobilių gamintojų kertinis akmuo, o BMW atgaivina šį beveik pamirštą meną. Ši tendencija prasidėjo 2022 m., kai bendrovė pradėjo ribotą 50 vienetų 3.0 CSL „Batmobile“ seriją ant M4 važiuoklės. 2023 m. BMW pristatė Z4 rodsterio įkvėptą šaudymo stabdį, tačiau jis niekada nepasiekė visos gamybos. Tačiau „Skytop“ dabar užsidegė žaliai, o tai rodo, kad BMW išlieka pasiryžęs kurti retas ir labai pritaikytas transporto priemones išrankiems klientams.
„Skytop“ yra unikali „Targa“ patirtis
BMW Skytop išsiskiria iš šiuolaikinių sportinių automobilių. Kalbama apie 500 000 eurų (547 000 USD) kainą, todėl „Skytop“ yra toli nuo bazinio M8 Competition Convertible, kurio kaina yra maždaug nuo 150 000 USD. Dėl to „Skytop“ yra vienas brangiausių BMW modelių, nusileidžiantis tik 3.0 CSL, kuris kainuoja apie 750 000 eurų (820 000 USD).
Pažįstama galia, išskirtinis dizainas
„Skytop“ ne tik atrodo unikaliai – jis veikia taip, kaip turėtų BMW. Varomas 617 arklio galių, dvigubu turbokompresoriumi 4,4 l V8 varikliu, savo našumu jis prilygsta M8 Competition kabrioletui, 62 mylių per valandą greitį pasiekia per 3,3 sekundės. Tačiau „Skytop“ išskiria jo dizainas, kuriame daug dėmesio skiriama kai kuriems mėgstamiausiems BMW modeliams, tokiems kaip 507 ir Z8.
Skirtingai nuo dabartinės, dažnai poliarizuojančios BMW dizaino kalbos, „Skytop“ pasižymi švariomis linijomis ir ryklio nosies priekiu – tai sveikintinas sugrįžimas į nesenstantį stilių. Šis paveldo ir modernumo balansas užtikrina, kad „Skytop“ išsiskirs panašių prabangių sportinių automobilių jūroje.
Išskirtinė „Skytop“ savybė yra rankiniu būdu nuimamos stogo plokštės. Skirtingai nuo M8 kabrioleto elektrinio audinio stogo, Skytop turi dvi Targa plokštes, padengtas sintetine oda. Šias plokštes reikia nuimti rankomis ir laikyti bagažinėje, o tai gali apriboti naudojimą tam tikromis oro sąlygomis, tačiau suteikia retro, lytėjimo žavesio.
Ši „Targa“ sąranka primena praėjusią sportinių automobilių erą, suteikdama patrauklesnę patirtį vairuotojams, kurie mėgsta fizinio bendravimo su savo automobiliu ritualą.
Nepaisant didelės kainos, visi 50 BMW Skytop vienetų jau parduoti. Automobilis debiutavo 2023 m. „Concorso d'Eleganza Villa“, kur sulaukė didžiulių pagyrų. Šis entuziazmas paskatino BMW patvirtinti ribotą gamybos seriją, teigia BMW dizaino vadovas Adrianas van Hooydonkas.
Pažįstamas interjeras su aukščiausios kokybės detalėmis
Vienas aspektas, kuris gali nustebinti kai kuriuos potencialius pirkėjus, yra „Skytop“ interjeras. Už beveik 550 000 USD galima tikėtis visiškai pagal užsakymą pagaminto salono, tačiau BMW perėmė didžiąją dalį interjero iš M8 Competition. Pranešama, kad medžiagos parenkamos rankomis, tačiau bendras dizainas išlieka pažįstamas. Kai kuriems tai gali būti minusas. Tačiau kiti gali įvertinti BMW nusistovėjusio salono išdėstymo paprastumą ir tęstinumą, ypač dėl to, kad jame nėra didelių skaitmeninių ekranų, matomų naujesniuose modeliuose.
BMW Skytop yra modernaus veikimo ir klasikinio dizaino derinys, apgaubtas kėbulų gamybos išskirtinumu. Dėl didelės kainos ir riboto prieinamumo jis tampa kolekcionieriaus svajone, tačiau tai taip pat yra BMW noro priimti savo paveldą ir kartu diegti naujoves simbolis.
BMW ir toliau tyrinėjant šį kėbulų gamybos atgimimą, automobilių pasauliui kyla klausimas: kokius kitus ikoniškus dizainus prekės ženklas atgaivins? Ir ar tai yra platesnės itin prabangių riboto leidimo transporto priemonių tendencijos pradžia?
SEKITE MUS ŠIANDIEN:
