admin 
Sumažėjus naudotų automobilių vertei paskutinį 2023 m. ketvirtį, kartu su didelėmis palūkanų normomis ir energijos sąnaudomis, „Caffyns“ 2023 m. nukrito 1,5 mln. svarų sterlingų į minusą, o apyvarta padidėjo 4 % iki 262,1 mln.
Naujų automobilių vienetų pristatymas padidėjo 5%, naudotų automobilių vienetų pardavimas išaugo 2%, o pajamos iš pardavimo išaugo 5% iki 28,5 GBP.
„Caffyns“ teigė, kad jos naudotų automobilių našumą šiais metais stabdė mažėjantys „Motorstore“ nefranšizės įmonių Ashford ir Lewes apimtys, kur prekyba buvo „susi“.
Ji taip pat pakomentavo, kad buvo „labai sudėtinga“ įsigyti geros kokybės naudotų atsargų, nes dėl kelerius metus mažėjančių naujų automobilių pardavimų jų buvo mažesnis.
Grynosios banko paskolos 2024 m. kovo 31 d. sudarė 11,3 mln. svarų sterlingų (2023 m. – 8,1 mln. GBP), o tai prilygo 39 % (2023 m. – 26 %).
Kalbant apie atskirus prekės ženklus, „MG“ per metus pasirodė gerai, „Audi“ buvo patenkinama, nors pelnas gerokai sumažėjo, palyginti su ankstesniais metais, „VW“, „Skoda“ ir „Seat“ stabdė produktų trūkumas, o „Vauxhall“ rezultatai buvo prastesni, nors komentavo, kad „Stellantis“ pakeitimai turėjo duoti rezultatų. Geresnis našumas ateityje.
Simonas Caffynas, generalinis direktorius, sakė: „Apyvarta per metus išaugo 4% iki 262 mln. GBP, nes prekyba naujais automobiliais ir aptarnavimas po pardavimo išliko tvirtas.
„Tačiau 2023 m. paskutinį kalendorinį ketvirtį naudotų automobilių rinka patyrė didelę kainų korekciją, kuri kartu su padidėjusiomis palūkanų normomis ir energijos sąnaudomis bei infliaciniu spaudimu sąnaudų bazei turėjo neigiamos įtakos mūsų antrojo pusmečio rezultatams.
