Kai kuriems prekiautojams sekasi geriau nei kitiems rinkti informaciją apie motorinių finansų operacijas
admin 
Motorinių pramonės teisinių paslaugų (MILS) teisės ekspertas profesorius Henris Blairas teigė, kad šiuo metu buvo sunku žinoti, kaip bus atlikta FCA žalos atlyginimo schema, nes detalės dar nežinoma apie procesus, kurie bus naudojami.
MILS bendradarbiauja su prekiautojais ir Nacionaline franšizuotų prekiautojų asociacija (NFA) ir kurį laiką paragino prekiautojus surinkti informaciją apie savo motorinių finansų operacijas laikui bėgant.
„Kai kurie klientai daro geresnį darbą nei kiti“, – sakė jis „Motor Trader“.
FCA nagrinėja operacijas, kurios siekia 2007 m., Ir tai gali būti problematiška prekiautojams, atsižvelgiant į tai, kad įmonės laikui bėgant legaliai išvalo rekordą.
Blairas teigė, kad kiekviena variklio finansavimo operacija buvo unikali ir FCA bus sunku sugalvoti sprendimą.
„Mano asmeninis jausmas yra tas, kad bus sunku sugalvoti visiems teisingą procesą. Tai yra unikalūs sandoriai. Kaip jie bus veiksmingai nuspręsta”, – sakė jis.
Jis sakė, kad vienas sprendimas bus, kad FCA sugalvotų taksonomiją, pvz., Komisijos dydį kaip sandorio procentą, o tai atsitiko su PPI.
