admin 
BEV-ICE kainų skirtumo sumažėjimas paskatino elektromobilių naudojimą Europoje, nes modeliai tampa prieinamesni ir įperkami.
Tačiau nepaisant to, didelė vakarietiškų BEV kaina tebėra kliūtis vartotojams patekti į rinką, o Kinijos gamintojai dabar Kinijoje siūlo elektromobilius vos už 3250 eurų, rodo naujausi „Jato Dynamics“ ataskaitoje „Closing the Gap“ pateikiami duomenys.
Teigiama, kad nepaisant nuolatinių senųjų automobilių gamintojų pastangų, kad elektrinės transporto priemonės būtų prieinamesnės, tarp BEV ir vidaus degimo varikliu (ICE) turinčių transporto priemonių išlieka didelis kainų skirtumas.
Euro zonoje priemoka – papildomos išlaidos, kurias pirkėjas turi sumokėti už BEV, o ne ICE transporto priemonę – sumažėjo nuo 53 % 2018 m. iki 22 % 2024 m.
Vidutinė BEV kaina regione sumažėjo 15%, o vidutinė ICE kaina išaugo 7%.
JK BEV-ICE kainų skirtumas sumažėjo nuo 51% 2018 m. iki 18% 2024 m. Tai lėmė mažėjančios BEV (-11%) ir kylančios ICE transporto priemonių kainos (+14%).
Panašiai JAV BEV-ICE kainų skirtumas sumažėjo nuo 53 % 2018 m. iki 15 % 2024 m.
Tačiau šiuo atveju ICE transporto priemonių kaina nepadidėjo, o BEV kaina JAV doleriais sumažėjo 25%.
„BEV-ICE kainų skirtumo mažėjimas negali būti siejamas tik su pigesnių BEV prieinamumu rinkoje.
„Nors automobilių gamintojų elektros pasiūlymai gerėja tiek kokybės, tiek įperkamumo požiūriu, ICE automobiliai apskritai pabrango“, – sakė „JATO Dynamics“ pasaulinis analitikas Felipe Munoz.
„Tai lėmė tokie veiksniai kaip didesnis reguliavimas, griežtesni standartai ir daugiau aukštųjų technologijų funkcijų, dėl kurių padidėjo galutinė šių transporto priemonių mažmeninė kaina. Tuo tarpu elektra varomi automobiliai turėjo naudos dėl mažesnių akumuliatorių kainų, todėl BEV kainos sumažėjo“, – tęsė Munozas.
