admin 
Nacionalinė franšizės pardavėjų asociacija (NFDA) prisijungė prie furgonų gamintojų ragindama moratoriumą ZEV mandatui furgonams.
Komercinių transporto priemonių nariai remia furgonų gamintojus, kurie ragino trumpalaikį moratoriumą nulinės emisijos transporto priemonių (ZEV) mandato vykdymui, ir sveikina 2024 m. gruodžio 24 d. vyriausybės pranešimą apie konsultacijas, kuriomis siekiama padėti pramonės atstovams paremti perėjimą prie nulinės emisijos.
Tą pačią dieną Vyriausybė taip pat pradėjo konsultacijas, siekdama pareikšti nuomonę dėl pasiūlymų, kaip sumažinti reguliavimo naštą įmonėms, eksploatuojančioms nulinės emisijos furgonus.
„NFDA komercinių transporto priemonių pardavėjai remia furgonų gamintojus, raginančius trumpai sustabdyti ZEV įgaliojimus, ir palankiai vertina furgonams skirto skyriaus įtraukimą į praėjusią savaitę vyriausybės pradėtą konsultaciją“, – sakė NFDA generalinė direktorė Sue Robinson.
„Šiuolaikiniai 2024 m. skaičiai rodo, kad elektriniai furgonai užima tik 5,8 % rinkos dalies, o tai yra -0,1 % nuosmukis, palyginti su tuo pačiu 2023 m.
„Tai ypač aktualu, nes baudos už reikalavimų neatitinkančius furgonus 2025 m. padvigubės nuo 9 000 iki 18 000 svarų sterlingų, o mandato procentas padidės iki 16%.
„Šiuo metu dyzeliniai furgonai išlieka labiausiai pageidaujamu pasirinkimu daugeliui klientų dėl atstumo, degalų papildymo greičio, naudingosios apkrovos ir mažesnių pirkimo išlaidų.
„Dažnai nepastebimas naudojimosi furgonu aspektas yra tai, kad daugelis furgonų yra paskiriami darbuotojams, kurie parveža juos namo nakčiai, kad būtų pasiruošę iškvietimo paslaugoms visą parą. Daugelis šių darbuotojų gyvena butuose ar butuose, kur nėra galimybės įkrauti namų mokesčių. Be to, įkrovimas gatvėje paprastai yra skirtas automobiliams ir dažnai yra netinkamas didesnio dydžio lengvosioms komercinėms transporto priemonėms, kurios gali būti dvigubai ilgesnės už automobilį.
„Vyriausybė turi teikti pirmenybę furgonų pirkėjų skatinimui pereinant prie elektrinių, pripažindama, kad jų poreikiai skiriasi nuo automobilių pirkėjų.
„Jei vyriausybė ir toliau taikys nerealius ZEV tikslus ir nuobaudas furgonams, gamintojai sumažins dyzelinių lengvųjų komercinių automobilių pasiūlą, o tai pakenks JK ekonomikai. Tai taip pat gali lemti nenumatytas pasekmes, kai senesni, teršiantys furgonai yra nuolat remontuojami, kad išliktų keliuose, o tai dar labiau pablogintų oro kokybę.
