„Toyota GR Supra“ virto N/A-V8 varomu superautomobiliu 2026 m. „Repco Supercars“ čempionate: priklausomi nuo automobilių

Automobiliai

Legendinė „Toyota Supra“ netrukus pasieks aukštesnį lygį. Kadaise garsėjęs savo ikoniniu dviejų turbokompresorių 2JZ varikliu, „Supra“ su natūraliai įsiurbiamu V8 varikliu ruošiasi išlaužti naujus „Repco Supercars“ čempionato žingsnius. „Toyota“ australietė ruošia „GR Supra“ 2026 m., paversdama sportinį automobilį konkurencingu superautomobiliu, kuris bus vienas prieš kitą su tokiais kaip „Ford Mustang“ ir „Chevy“ Camaro. Štai ką reikia žinoti apie šį įdomų vystymąsi.

Legendinis sugrįžimas

„Toyota Supra“ pelnė savo reputaciją 90-aisiais, ypač MkIV Supra, dėl savo galingo dviejų turbinų 2JZ-GTE šešių eilių variklio. Po to, kai „Toyota“ nutraukė „Supra“ gamybą, tik 2019 m. pamatėme jo sugrįžimą, šį kartą bendradarbiaujant su BMW. Penktosios kartos Supra įnešė modernių posūkių, naudodama BMW šešių eilių variklių platformą, kuri sulaukė ir gerbėjų pagyrų, ir kritikos.

Tačiau „Toyota“ nekelia bangų. Naujoji GR Supra, skirta 2026 m. Supercars čempionatui, nepanaši į jokią anksčiau matytą Supra. Vietoj šešių eilių, šis superautomobilis bus varomas atmosferiniu 5,0 l V8 varikliu, todėl jis atsidurs įnirtingos konkurencijos viduryje.

Kas yra Repco Supercars čempionatas?

Repco Supercars čempionatas, kažkada žinomas kaip Australijos turistinių automobilių čempionatas, yra pirmaujanti lenktynių serija Australijoje, išaugusi į intensyvias, kelių lenktynių varžybas. Komandos kovoja didžiuosiuose šalies miestuose ir baigiasi garsiosiomis Bathurst 1000 lenktynėmis.

Nuo 2023 m. tinkle dominuoja „Ford Mustang“ ir „Chevrolet Camaros“, tačiau 2026 m. „GR Supra“ prisijungs prie kovos su keturių automobilių asortimentu. „Toyota“ kartu su „Walkinshaw Andretti United“ (WAU), lenktynių pasaulio galiūnu, pagamino du iš šių automobilių su Chazu Mostertu ir Ryanu Woodu už vairo.

Supra su V8 ​​galia

2026 m. „Repco Supercars“ čempionate „Toyota“ aprūpins „GR Supra“ atmosferiniu 5,0 l 2UR-GSE V8 varikliu, tokiu pačiu varikliu, kuris yra ir didelio našumo „Lexus“ modeliuose, tokiuose kaip LC500 ir RC-F. Šis galingas variklis netgi padėjo Toyota laimėti varginantį Dakaro ralį 2019 m., todėl ji daugiau nei sugebėjo išsilaikyti trasoje. Nors konkretūs „Supra“ lenktyninės versijos našumo skaičiai dar nepaskelbti, tikimasi, kad ji bus panaši į savo konkurentus – apie 600 arklio galių.

Ne jūsų vidutinė „Supra“.

Tai nėra tik kelių automobilių pertvarkymas. GR Supra, einantis į Supercars čempionatą, yra sukurtas nuo pat pradžių. „Toyota“ naudos chromo spalvos vamzdinę važiuoklę, o automobilio kėbulas kuo tiksliau atspindės ikonišką „Supra“ dizainą. Tačiau automobilis turės keletą pastebimų pakeitimų, įskaitant sustiprintus priekinius ir galinius spaustukus, kuriuos galima greitai pakeisti po bet kokio susidūrimo, o tai įprastas reiškinys tokiose didelio greičio lenktynėse.

Transporto priemonėje taip pat bus polikarbonato laminato priekinis stiklas su šildomu siūlu, kad būtų išvengta rasojimo, ir jis gali nuplėšti plastikinės plėvelės sluoksnius, kad būtų gerai matomas po ilgų lenktynių. Sukūrimo kokybė ir našumo patobulinimai kainuoja – naujo „Gen3 Supercar“, kaip ir šio būsimo „GR Supra“, sukūrimas gali viršyti 600 000 USD.

Trasos dizaino patobulinimai

„Toyota“ jau leido mums pažvelgti į tai, kaip „GR Supra“ atrodys trasoje. Naudojant CAD ir VR technologijas, buvo pristatytas molinis modelis, parodantis keletą reikšmingų dizaino patobulinimų. Gaubtas turi ryškias raukšles, didelius šoninius kanalus ir ryškų priekinį skirstytuvą, o masyvus galinis sparnas suteikia agresyvumo. Konstrukcijoje pirmenybė teikiama aerodinamikai, tačiau laikomasi griežtesnių Gen3 taisyklių, kurios sumažino prispaudžiamąją jėgą 65 %, kad pabrėžtų vairuotojo įgūdžius, o ne techninę aerodinamiką.

Turtingas lenktynių palikimas

„Toyota“ automobilių sporto sėkmė nėra svetima. Nuo jų pasaulio ištvermės čempionato ir pasaulio ralio čempionato pergalių iki NASCAR ir Dakaro ralio pergalių Toyota turi gilias šaknis lenktynių pasaulyje. Prekės ženklo įsipareigojimas „Supercars“ čempionatui yra ilgalaikis, o „Toyota“ įsipareigojo mažiausiai penkerius metus išleisti keturis „GR Supras“, taip sustiprindama savo vietą sporte.

„Supra Racing“ ateitis

V8 varomo „Supra“ pasirodymas žymi naują drąsų skyrių sportiniame automobilyje. Per ateinančius kelerius metus Toyotai toliau tobulinant savo dizainą ir eksploatacines charakteristikas, tiek Supra, tiek automobilių sporto gerbėjai gali nekantriai pamatyti, kaip šis naujasis superautomobilis įveiks savo varžovus. Turėdamas turtingą lenktynių istoriją, nuožmią konkurencinę dvasią ir pažangiausias technologijas, GR Supra yra pasirengęs palikti savo pėdsaką Supercars čempionate ir automobilių sporto pasaulyje.

SEKITE MUS ŠIANDIEN: