„Jaguar“ koncepcinis automobilis dalijasi nuomonėmis

Prabangių automobilių gamintoja „Jaguar“ pristatė savo naują elektrinį koncepcinį automobilį ir, kaip ir neseniai prieštaringai vertinamas anonsinis vaizdo įrašas, išsiskyrė nuomonės.

Kai kurie socialiniuose tinkluose teigė, kad naujasis „Type 00“ automobilis buvo „jaudinantis“ ir „visiškai stulbinantis“, o kiti pavadino jį „šiukšle“ ir liepė „Jaguar“ dizaineriams „grįžti prie braižymo lentos“.

Tačiau automobilių gamintojas teigė, kad reakcija yra būtent tokia, kokios jis norėjo, nes bando iš naujo nustatyti savo prekės ženklą, kad atgaivintų vangus pardavimus.

„Jaguaras turi būti drąsus ir trikdantis, kad pasiektų mūsų žinią“, – BBC sakė bosas Rawdonas Gloveris.

Jis teigė, kad jo tikslas buvo atkurti „Jaguar“ kaip prabangios prekės ženklo įvaizdį, o ne bandyti konkuruoti išpumpuojant daug automobilių.

„Jaguar“ ilgą laiką buvo silpniausia grandis „Jaguar Land Rover“ (JLR) grupėje, kuri taip pat gamina „Range Rovers“ ir „Land Rover Defenders“.

Nuo 2018 m. pardavimai smuko nuo 180 000 iki 67 000 pernai.

Praėjusį mėnesį JLR visiškai nustojo pardavinėti naujus „Jaguar“ automobilius Jungtinėje Karalystėje, prieš 2026 m. atnaujinant savo kaip tik elektrai skirtą prekės ženklą.

Įmonė taip pat paskelbė apie naują logotipą kartu su vadinamuoju „socialinių tinklų erzinimas“, kuriame buvo modeliai, pasipuošę ryškiomis spalvomis, bet be tikrų transporto priemonių.

Daugelis kritikavo skelbimą kaip „pabudusį“, o Elonas Muskas, „Jaguar“ konkurento „Tesla“ vadovas, paklausė: „Ar parduodate automobilius?

Kiti kritikavo „Jaguar“ ikoninio urzgiančios katės ženklelio pakeitimą, kuris buvo pakeistas ir neberodomas automobilio priekyje.

Gloveris gynė pastangas, sakydamas, kad diskusijos padėjo įmonei atkreipti „daugiau akių obuolių“ šios savaitės naujojo koncepcinio automobilio pristatymui.

„Tokiu būdu… strategija buvo sėkminga“, – sakė jis.

„Mes visiškai nenorime išstumti jokios savo klientų bazės… Bet, kaip aš sakau, mums svarbiausia yra pritraukti naują auditoriją į „Jaguar“ prekės ženklą, kad įsitikintume, jog saugome kiti 90 „Jaguar“ ateities metų“.

JLR paskelbė apie perėjimą prie elektrinių transporto priemonių 2021 m., todėl visos trys Didžiosios Britanijos gamyklos bus atidarytos kaip strategijos dalis.

Jame teigiama, kad praėjusį mėnesį priimtas sprendimas nutraukti naujų „Jaguar“ automobilių pardavimą JK buvo apgalvotas žingsnis siekiant „atsikvėpti“ prieš pristatant naują išvaizdą.

„Type 00“ modelis, pristatytas Majamio meno mugėje, yra koncepcinis automobilis, todėl nebus pradėtas gaminti ir parduoti visuomenei.

Vietoj to, automobilis su itin ilgu variklio dangčiu ir dideliais ratais rodo naujų prekės ženklo modelių kryptį.

Gloveris teigė, kad „Jaguar“ „suplėšė taisyklių sąvadą“ su nauju dizainu, kuriuo taip pat siekiama priminti Jaguarų praeitį, kai prekės ženklas išgyveno savo klestėjimo laikus.

Prekės keitimo kaina yra aukštesnė, o „Jaguar“ siekia prabangos rinkos.

„Niekam nereikia transporto priemonės už 120 000 svarų sterlingų. Jūs turite jos norėti”, – sakė jis.

„Apskritai, tai turi tikros progos pojūtį. Ir to, mūsų manymu, galbūt trūksta toje prabangioje EV erdvėje”, – pridūrė jis.

Tačiau daugelis socialinėje žiniasklaidoje liko nesujaudinti dėl peržiūros.

Jamesas May, transliuotojas ir buvęs „Top Gear“ laidų vedėjas, sakė esąs „šiek tiek nusivylęs“ dizainu ir jo kaina.

„Norėjau kažko futuristiškesnio“, – sakė jis BBC. „Turiu galvoje, „Jaguar“ sakė, kad nieko nekopijuos, bet tame naujajame „Jag“ yra nemažai kitų koncepcinių automobilių.

May teigė, kad „Jaguar“ automobiliai tradiciškai buvo „labai priimtinomis kainomis, palyginti su, pavyzdžiui, Aston Martin“.

„Taigi norėčiau pamatyti kažką panašaus į pusę kainos, nei jie šiuo metu moka.”

Automobilių tyrimų centro direktorė Beatrix Keim sakė, kad „Jaguar“ koncepcinis automobilis buvo „per didelis, per nerealus“.

„Tai nėra teisingas kelias“, – sakė ji, nes rinkoje jau yra didelių automobilių ir „elektromobiliai negali būti skirti tik turtingiesiems“.

„Žinoma, „Jaguar“ yra prabangos prekės ženklas“, – pridūrė ji. „Tačiau nemanau, kad šiuo metu „Jaguar“ reikia šios krypties, nes jis taip pat praranda garsumą. Ir tai nėra tūrinis automobilis.

Lenktynų vairuotoja ir automobilių žurnalistė Amanda Stretton taip pat sakė mananti, kad „Jaguar“ važiuoja „ne ta kryptimi“ dėl kainos.

„Automobilių, kurių kaina viršija 100 000 svarų sterlingų, rinka nėra didžiulė. Taigi „Jaguar” bando įsiveržti į rinką, kurioje jau vyksta įtempta kova”, – sakė ji ir pridūrė, kad naujojo automobilio dydis atrodo „visiška nesąmonė”.

„Jis turi būti sumažintas maždaug 50%, kad būtų praktiškas.”